混血“欧洲鹰”媲美“全球鹰”

　　

“欧洲鹰”进行电磁干扰实验的场景。 “全球鹰”名副其实，在历次执行任务全球飞行中，从未被敌方击落过。

　　“全球鹰”从未失手老大当之无愧

　　作为“欧洲鹰”的“兄长”，美军“全球鹰”无人机拥有几乎完美的使用记录，一向严谨的德国人选择它作为自己的发展平台，看上的正是这一点。

　　9·11恐怖袭击发生之后，美国立刻掀起全球反恐战争的高潮。当时，以超高的飞行高度以及远距离航程著称的RQ-4全球鹰无人飞机，也立刻从发展平台正式加入美国反恐的空中侦察任务中。其飞行高度6万英尺，还有先进的合成孔径雷达，以及其他传感器，可以提供高分辨率的图像，不受云层及其他类似障碍物影响。

　　“全球鹰”能通过卫星数据链把侦察到的图像信息实时地传输给地面站，并能在2万米高空准确地识别停放在地面上的各种飞机、导弹和车辆。另外，它还可以为战斗机提供数据，攻击防空系统和战术导弹系统。在屡次参战中，“全球鹰”只损失了两架，还是自行坠毁，无一被击落，这都充分证明其性能优越。

　　“欧洲鹰”雏鸟试飞尚需拿“投名状”

　　不过有军事专家指出，虽然到目前为止，“欧洲鹰”安装欧版电子设备后的所有试验都比较成功，但与已久经杀场的“全球鹰”相比，它还没有经过实战的检验，未来能否挑大梁还不好说。

　　另外，“欧洲鹰”还将面临潜在对手。德国在引进“欧洲鹰”的同时，也在研发真正属于自己的高空长航时有人/无人侦察机“格罗布”G-600。该机由民用公务机改装而成，可实现两种操纵模式转换，飞行高度为2万米，航程1万千米。在无人机领域，未来的欧洲天空将充满挑战。

　　美欧“两鹰”数据对比

　　“欧洲鹰”外形与“全球鹰”类似，看起来很像一头虎鲸，重15吨，最大起飞重量约14吨，可以装载近1吨的侦察仪。“欧洲鹰”长15米，翼展40米，可持续飞行30小时，最大航程可达2.5万公里——足以实现从柏林到东京的直航。最大飞行高度超过1.8万米，远远高于民航客机的飞行高度，时速高达600公里。

　　“全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，其翼展和一架中型客机相近。“全球鹰”机载燃料超过7吨，最大起飞重量12吨。最大航程可达2.5万公里，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556公里的范围内活动，可在目标区上空1.8万米处停留24小时。