三丰智能：把握核心技术创新成就辉煌

　　 10月25日，湖北三丰智能输送装备股份有限公司（股票简称：“三丰智能”，股票代码：300276）获得了证监会发行批文，于11月3日进行网上申购，在深交所创业板上市。公司拟发行1500万股，发行后总股本为6000万股，并将于11月3日实施网上、网下申购。

　　 在竞争激烈的智能输送成套设备行业中，何以三丰智能可以脱颖而出直奔上市？

　　 业内人士分析认为，这不仅因为三丰智能长期的市场积累、良好的业内口碑、雄厚的核心技术优势，更得益于公司不断提高系统设计能力。“提供整体解决方案才是核心竞争力，而不仅仅是制造机器。”

　　智能输送成套设备市场“大鳄”

　　 自1999年成立以来，凭借核心技术优势、长期积累的项目经验，三丰智能不仅形成了产品、业务上完善的布局，也迎来了智能输送成套设备市场中的多项“第一”，树立了良好口碑。

　　 “在智能输送成套设备行业，要获得市场认同并非易事。”一位证券分析师表示，由于智能输送成套设备下游行业应用广泛，市场容量大，同行业内企业产品各有侧重，市场集中度较低，行业内各企业市场占有率普遍不高。

　　 不过，凭借较强的设计能力和产品优势，三丰智能通过紧紧把握下游行业的应用需求，实现了智能输送成套设备收入从2008年的6800多万元增至2010年的1.78亿元，三年的复合增长率达60.78%。在市场占有率上，近三年也一直保持稳步提高态势，由2008年的0.62%提高到2010年的1.08%。2010年公司实现汽车行业智能输送成套设备收入1.31亿元，市场占有率为3.20%；实现工程机械行业智能输送成套设备收入0.45亿元，市场占有率为1.75%。

　　 自成立以来公司已累计为200多家客户完成智能输送成套设备交钥匙工程600余项，客户遍及全国主要的汽车整车、零部件生产企业和工程机械生产企业，主要客户群包括：中国一汽、上汽集团、广汽集团、中国长安等知名汽车企业。并与德国西门子、德国杜尔、日本富士装备等国际知名企业，以及机械工业第一、第四、第五设计院等院等国内大型设计院所建立了良好的合作伙伴关系，通过向国际企业、国内大型设计院所分包项目，为最终客户提供智能输送成套设备。

　　 “公司的总体战略目标是”以先进制造技术为核心，发展成为国内领先、具有国际竞争力的智能输送装备龙头企业“，公司董事长朱汉平介绍说。

　　创新不息打造核心技术优势

　　 在朱汉平看来，要想实现这一战略目标，实现企业长足发展，掌握行业核心技术，并不断创新是关键。“因此，公司始终把自主创新和技术研发放在首位，坚持走科技创新、专业化分工道路。”

　　 按照工艺研究和产品技术研究要求，公司组建了专业化的研发团队，现有技术人员107人，占公司员工总人数的24.77%，近三年平均研发费用为615.18万元，占近三年年均营业收入的比例为4.88%。

　　 目前，公司拥有与智能输送成套设备相关的多项自主知识产权和核心技术，已取得15项专利，并拥有包括智能控制技术在内的8项核心技术。在自行小车悬挂输送系统等核心产品上形成了完整的技术体系，核心竞争优势突出。

　　 2007年，公司自主研发的“单轨小车控制系统总线控制技术”经鉴定为填补了国内空白，整体技术达到了国际先进水平，能够替代进口，并被评为湖北省科技进步三等奖，应用该技术开发的XD单轨小车悬挂输送机当年也被列为国家重点新产品。

　　 2008年，公司自主开发的“双轨小车悬挂输送机”独创了一种适用于重载宽体和大工件自动连续输送的新型悬挂输送设备，集成创新特点显著，具有自主知识产权，其整体技术达到国际先进水平，再次被列为国家重点新产品，被评为湖北省科技进步三等奖。

　　 2009年，公司自主开发的“自行小车大坡度摩擦输送系统”率先采用无辅助拖动自主爬升技术，采用增压摩擦轮设计技术，实现大坡度自主爬升和平稳下坡，能独立实现立体输送，并取得“大坡度摩擦增压自行小车”专利。

　　 2010年，公司自主开发的“XZ大型重载智能悬挂物流输送系统”被列为国家重点新产品，并被评为湖北省科技进步三等奖，自主开发的 “重载矩形悬挂输送系统”经鉴定填补了国内空白，具有自主知识产权，其整体技术达到国际先进水平。

　　设计能力独树一帜

　　 智能输送装备集中并融合了多项学科技术，由于其下游行业使用环境、生产（物流）工艺各异，供应商须具备卓越的研发设计能力才能为客户量身定制相应的智能输送成套设备。卓越的设计能力正在三丰智能赢得市场的一张“王牌”。

　　 公司不仅按照学科分工组建了机械设计室、电气设计室、工艺设计室等专业化的设计队伍，形成相应的统筹协调机制，将多学科的设计成果进行集成汇总；通过将非标准化设备细化分解成诸多标准化设计模块，形成图纸标准模块化数据库，以减少设计周期和设计质量失误率；为贴近客户需求，公司还在设计阶段充分考虑客户生产（物流）特点，与客户或总包方进行多轮次图纸沟通，将设计方案与总包方或设计院所的总体方案进行无缝对接；针对“首台首套”性的成套设备，公司在设计图纸基础上，通过模拟客户生产（物流）工艺试制模拟设备，保证设计方案的可行性。

　　 通过十多年来对汽车、工程机械等主要应用行业客户应用环境和工艺特点分析总结，公司已从提供单台设备及整条生产 （物流）线设计开发，逐步升华为提供统筹设备布局的空间整体布局设计。并将空间整体布局运用于项目实践中，在行业内多次提供 “首台首套”性质的成套设备，并重点对大型化、成套化的设备采购项目进行了设计开发，为客户提供一站式的智能输送成套设备解决方案，获得了客户的广泛认同。