榕部分民营加油站柴油紧张

　　本报讯（记者 刘丰 实习生 陈伟炫）由于批油难，福州不少民营加油站已经开始控制柴油的销售。部分站点表示，已限制工地上的打桶用户购买柴油，只供应汽车加油。

　　据了解，10月初成品油价格降价后，国内多个地区的加油站都出现了限购0号柴油的情况。

　　昨日，福州最大的民营油站三兴加油站孙经理表示，站点的进货渠道主要是中石化、中石油和中海油，哪家价格便宜就从哪家批发。前段时间，虽然几大石油公司对柴油批发控量，但还是能够满足站点的需求。但从本周开始，虽然手上握有油单，但已经很难从上述公司提到柴油。

　　孙经理说，两个多月来，加油站一直维持零库存运作，虽然期间经历了成品油价格下调，但调价后柴油仍然“批零一价”，加油站没有利润，不敢贸然进货。“这两天都批不到油，现在站点的柴油库存只能勉强应付到周五。”

　　目前，三兴加油站已经控制了柴油的销售。“针对打桶的用户，现在我们只能优先保证定点客户的用油，其他散客可能无法顾及。如果这周还批不到柴油，可能汽车加油客户也会受到影响，到时不排除限量或限额加油。”孙经理说。

　　此外，市政加油站负责人也表示，现在站点每次分别从中石化和中海油批10吨柴油，如果按平时的销量，还不够站点一天的供应量。近日，站点已经限制工地上的打桶用户购买柴油，只供应汽车加油。控量销售后，站点每次批进的柴油一般可以供应两三天。

　　福马加油站负责人说，最近就算有单子也提不到柴油。还好站点每天柴油销量只有1-2吨，所以供应还不紧张。

　　而油品批发出身的闽海油站方面则表示，目前柴油无限量供应，并没有出现资源紧张状况。

　　不过，虽然多数民营油站反映柴油供应紧张，但这一情况并未蔓延到终端市场，市区几家加油站内的运作还是一切正常。一位正在加油的货车司机说，近期自己在多个加油站加过柴油，并没有发现所谓的“油荒”。只要进站就能加满，并没有限量或者限价销售。

　　专家分析

　　相关企业增产

　　“油荒”最快月底结束

　　业内人士表示，冰冻三尺非一日之寒，之所以会造成油荒，是多方造成的。今年上半年，中石化、中石油、中海油主营的炼油板块均出现较大亏损，国内各大地方炼油厂也出现类似问题，国内炼厂纷纷选择停工检修，并适度降低炼厂的炼油开工率，以稳定油价同时消化库存为主。

　　此外，国内成品油市场经历了中秋节、国庆节、秋收等需求集中放量的行情，油荒迹象在9月已经凸显。

　　在目前的批发市场中，柴油批发充斥着大量的“限量”、“停批”、“不单独出货”等字眼，这基本证实限供现象在一定程度上存在。

　　近期有消息称，为解决国内供求矛盾问题，中石化炼厂方面已经开始对相关企业进行鼓励增产。10月份，中石化汽柴油超产奖励幅度分别为440元/吨、710元/吨，较上月上涨36元/吨和16元/吨。

　　但“远水救不了近火”，业内人士表示，即便国内主营选择开足马力生产柴油，也不可能在当月立即解决国内的用油压力，政策、利益的短期诱导无法起到立竿见影的效果。因此，如果仅从鼓励增产的方面分析油荒结束的时间，“最快也要到11月末至12月初”。