秦岭深处守路人

　　在秦岭腹地的西康铁路沿线，每当雨季到来，山洪、泥石流频发，侵蚀线路，大小落石堵塞在隧道两边，安全隐患严重，需要专人守护铁路，确保安全。

　　今年38岁的马武强就工作生活在这里。去年，他和工友们从西安铁路局安康工务段柞水工电车间石瓮工区来到西康铁路设立K134+786防洪一级看守地点。搭在河边和大桥上的两个帐篷，就是他们的岗位。

　　看守点位于西康铁路石瓮至回龙镇间。这里地质条件恶劣，两山夹一沟，山体异常陡峭。山间有一座铁路大桥，桥下是一条大河。马武强的帐篷搭建在河滩上，不足10平方米。在大桥上的避车台，还搭建了一个小帐篷，看守工尹登位负责在这里值守。用脚步丈量，帐篷只有1平方米多。

　　每天，从这条线路上通过的列车有37对。每对列车通过，马武强都要用对讲机先和尹登位取得联系，得到桥上线路良好的通报后，再向机车乘务员报告线路情况，列车方可安全通过。

　　尹登位每日坚守在大桥上，巡查线路，查看两边山体的变化情况。一旦有险情发生，他会迅速通知前方车站和机车乘务员，将列车拦停在灾害路段之外。尹师傅说最担心下雨，“下雨我就紧张。”

　　小帐篷很简陋，只能遮挡风雨，列车通过时被震得不停地颤抖。帐篷里，一个电饭煲很显眼，平时尹师傅就用它热热饭菜，就地解决一日三餐。

　　在河滩上的马武强工作生活条件同样艰苦。听山、看山是他最重要的工作，无论刮风下雨，除了吃饭喝水，大多数时间他都在帐篷外巡视。帐篷里除了工作台和设备仪器外，用竹板搭建的案子上还放着锅碗瓢盆。

　　看守工实行轮班制，白班12小时，夜班12小时，每工作10天可以回家休息5天。马武强的家在陕西蓝田农村，一来一回乘汽车转火车要用去2天时间。孩子还小，平时他尽量多替大家值班，好在农忙时节能够多调休几日，帮家里干些地里的农活儿。

　　看守工们平时租住在附近的农户家里。10月17日记者到达时，值夜班的王国喜下班后正在睡觉。休息的间隙，他还要赶到看守点，给大家做一日三餐。

　　43岁的王国喜家住河南周口市淮阳县。28年来，王国喜只有三个春节在老家度过。他说，最挂念的是妻子和女儿，每隔两三天就会给在福建泉州打工的21岁女儿打个电话。每年，他只能利用探亲、年休回家两次。他说，如果工作能离家近一点就好了。“但是工作就是工作，当一天铁路工人就要干好每一天，这是分内的事。”对待工作，王国喜很认真。

　　长时间的租住生活，看守工已经与房东老乡建立了深厚友情，就像亲人一样。老乡改善生活时，都会把大家叫到一起。看守工们利用闲暇时间，帮助老乡在院前开垦出一片空地，种上蒜苗、大葱、辣椒、白菜等。

　　看守工的生活是单调的。桥上桥下的人，除了规定的行车用语是不能聊天的。晚上轮休，最多只能看看房东家里的电视解解闷。

　　从去年年底起，西安铁路局投资90多万元为线路两旁的大山安装近1万平方米的防洪网，给大山穿上“钢铁盔甲”，将危石紧紧地包裹在山崖上，从而大大降低了山体落石对铁路的危害。待工程完工后，这个防洪看守点就要撤离了。

　　如今，马武强等人已经住在这里超过400天，不久，他们将赶赴另一个防洪看守点。他们就是这样日复一日、年复一年地坚守在铁路沿线，守护着过往列车，守护着列车上的千千万万个生命。