滇钢价罕见暴跌

　　滇钢价罕见暴跌 钢材老板被市场所迫低价贱卖

　　“跌得太猛了，从9月底至今的短短一个月内，一吨钢就跌了800至1000元，差不多赶上2008年的光景了，头天从厂家进来的钢材，也许第二天就跌破进货价了”，10月27日下午，昆明浩宏钢材市场的钢铁经销商吴勉（化名）声音低沉，一脸愁容。在往常最忙的下午时段，当天他却独自坐在办公室电脑旁，盯着网上其他各地钢材的报价，“看看其他地方的情况”。

　　10月份，钢厂全线亏损；而身处中间的钢贸商更是左右为难，一方面，面对着钢厂的压货，需要大量资金交付；而另一方面，资金成本高企不敢轻易借贷，只能抓紧时间出货周转资金，但是在暴跌的时点，出货即意味着亏损。

　　下游需求不振 钢价暴跌

　　10月27日下午，阳光明媚，正是云南钢材市场这个钢材交易最为繁忙的时候，这个集钢材的收发、中转仓储、交易、加工、配送为一体的大型市场里，当天却异常冷清，偌大的广场内没见到一辆正在装货的大货车，几个人懒洋洋地坐在市场一角的凳子上，晒着太阳。虽然只是下午16时左右，但钢材市场内已经有多家钢贸商门面紧锁。

　　“从9月中下旬以来跌得比较猛，各种钢材跌幅不大一致，但是总体来说跌幅在800元至1000元左右，目前德钢二级钢的价格在4080元左右，德钢三级钢4200元附近，市场内的水钢16-25规格的二级钢4310元每吨，三级钢4410元每吨，12-14规格的二级钢4500元每吨，三级钢4500元每吨”，云南西海贸易有限公司是当天仍开业的少数几家公司之一，其总经理张昆说，大的工程都在停工，今年以来钢材生意就不是特别好做，上半年还希望下半年有保障房做一些支持，现在看来开工的保障房于巨大的钢铁产量来说，也是杯水车薪了。

　　记者随后来到了距离云南钢材市场3公里外的铁公鸡钢材市场和浩宏钢材市场，虽然市场内人流熙熙攘攘，比云南钢材市场热闹不少，但是钢贸商的经营情况相差无几，均不乐观。

　　昆明兴旺达板材有限公司负责人张继光说，他们公司之前最少也要销售五六十吨板材，但是现在有个二三十吨已经是比较好的运气了。厂家掉价较快，他们都是尽量降低库存，减少库存积压中损失。但是，这几天跌幅已经慢慢变小了，偶尔还会出现一两天的反弹，但是底部仍然看不清楚。

　　来自中国钢材价格网的分析显示，进入9月份后的六周时间内，国内钢材市场价格持续快速下挫，降幅明显超出预期。截至10月21日，全国二级螺纹日均价累计较9月份高点下跌14.9%。部分市场跌幅更为猛烈，如北京螺纹跌幅达18%。仅仅是10月份，云南等西部地区市场部分钢材价格跌幅超过600元/吨。

　　意达钢材信息网研究中心主任薛和平认为，近期钢铁市场各种利空因素齐聚，铁矿石的暴跌成为钢价下跌的导火索，但是更本质的原因是，国内固定资产投资增速连续四个月放缓，房地产及基建投资增速明显回落，虽然目前也有需求，但是下游企业缺钱，钢贸商也不敢轻易赊账。除此，国外的欧债危机又致使期货市场价格暴跌，国内产能过剩而国外需求降低，出口减少。

　　资金成本高企 经销商左右为难

　　正如薛和平所言，钢铁业目前的困难可谓内外交加，而在这个产业链中处于弱势地位的钢材经销商更是艰难。

　　钢铁业内一位资深人士告诉记者，虽然云南基础投资以及房地产建设仍在增长，但是钢铁市场作为全国性联动的市场，几大钢材巨头控制着定价权，因此全国价格涨跌基本都是同步，因此省内跌幅也仍然较大。钢铁作为周期性行业，在宏观紧缩的时候受到影响是必然的。

　　除此之外，在9月末以来的暴跌行情中，经销商亏损也较为正常，经销商拿银行承兑汇票给厂家，确定钢材进货价格的时间与真正拿到钢材 需要一个月左右，在大跌时，手上的存货也就必然亏损。而钢铁做批发，客户较为稳定且需要讲求信誉 ，因此为了跟客户长远的关系，亏本也要出货。

　　“现在我的库存中很多都5000元每吨买进来，卖一吨就要亏一吨的钱，但是又不敢压着不卖，一方面是压着钢材会生锈贬值，另外一方面资金也要周转”，云南晨威商贸有限公司总经理吴庆林一面接受记者采访，一面不停地接电话，给客户报当天的钢材价格。电话间隔时，他对记者说，他现在也尽量降低库存，先把资金回收起来，等市场稳定点再说。

　　“现在我们昆钢的二级螺纹钢进货价大概在4360元每吨左右，德钢二级螺纹钢的价格在4190元每吨左右，就算销售跌破这个成本价，我们也不得不卖”，另外一位要求匿名的一级钢材代理经销商补充说，像他们这种一级代理，每个月都有销售任务，在资金充裕的情况下，可以承受一段时间的压货，等市场行情稍好后再做处理，但是今年资金本身就比较紧张，就算钢价跌过成本价，亏损也要硬着头皮卖，一旦现在拒绝厂家给他们压货，明年可能就没有一级代理资格，从厂家的钢材进价就会比较高。

　　云南金海深商贸有限公司副总经理王先生说，现在许多钢材经销商的日子确实比较难过，钢铁行业本来就是个利润较薄的行业，钢贸商的利润率大概为1%左右，也就是说一顿钢材的利润也就几十元。而曾经钢铁经销商通过银行贷款等方式，运作杠杆操作加大进货量销售来保证自己的利润。但是，今年这样的方法也行不通，现在的银行承兑汇票的贴现率已经从4%上升到目前的11%，每吨的成本也就是60元，而去年不超过30元，已经无利可图，这样操作甚至要贴本。

　　云南钢材市场一经销商负责人告诉记者，虽然融资也比较困难，但是目前钢铁行业内参与到小额贷款公司和融资担保公司的比较少（至少他认为他身边是这样）。首先是目前做钢铁贸易的，绝大部分钱都是来自银行，自身的资金实力并不雄厚。对于少部分较有资金实力的，例如一级经销商，一般也更愿意做房地产等与钢铁的关系更密切的投资，认为其与民间借贷市场相比，风险也小很多。