都市雾"缠身" 预报成难题

　　

　　“雾霾”频袭为哪般

　　“京哈高速，双向封路，出京方向在白鹿收费站分流……”不停拨打“122”，却传出同样的消息，准备出京的车主们只能望雾兴叹。与等待出发的车主相比，更加无奈的是被大雾困在高速公路上的车主，路边打出“高速封路”的指示牌，汽车排成的长龙不见首尾，司机们下车焦急地张望……

　　同样受到影响的还有民航，10月30日，首都机场能见度一度降至200米以下，候机大厅航班信息屏上滚动播放着延误信息。截至10月30日20时，首都机场已取消航班163架次，出港航班延误滞留一小时以上49架次，大雾导致首都机场30日全天1400多架次航班均受到影响。

　　北京受大雾影响较重的有房山、大兴、通州、顺义等地，能见度普遍只有300米，而出京路段等局地甚至出现100米的最低能见度，东六环等路段一度采取临时封路措施，北京市气象局连续3次发布大雾黄色预警。金秋的北京竟然和“雾都”联系了起来。

　　不光是北京，10月至11月2日，中央气象台已经发布18次大雾预警，河北、山东、辽宁等多省市交通运输受到影响，出现航班延误、高速公路封闭等情况，部分地区因大雾导致多起交通事故发生。山东因雾影响同时封闭的高速收费站一度达到了70余个，封闭数是年内最多的，也是近年少有的。

　　气象部门表示，我国中东部大部分地区出现轻雾或大雾天气，多省市发布大雾黄色或橙色乃至红色预警信号。中国气象局解释称，北京及华北多个城市近期出现的雾天被称为“雾霾”，空气悬浮物是其重要成因之一。

　　与雾霾天气一样令人关注的还有，不少人提出气象部门和环保部门公布的测量数据和居民的感受出现了比较大的出入。对于这个问题，相关部门给出了答案:我们目前监测的空气质量主要是直径小于10微米的悬浮粒子，但大气悬浮物中对健康危害最大的是直径小于2.5微米的颗粒。因此北京环保局负责人杜少中透露，环保局正在考虑在每日空气质量播报的同时，推出和市民活动相关的提醒。

　　据气象部门解释，当12小时内可能出现能见度小于500米的雾时，就需发布大雾黄色预警信号。能见度在一公里之下的为“轻雾”，500米到1公里的为“雾”，500米以下的为“浓雾”。

　　为什么今年的雾天给人的印象更深?专家认为，今年大雾天气具有覆盖范围广、持续时间久的特点。中央气象台首席预报员宗志平解释，雾的形成需要符合四个条件——充足的水汽、低温条件、风速小、有悬浮颗粒物，近期我国大雾出现的地区十分符合这些条件。

　　对交通影响严重

　　大雾天气的持续首先对交通出行带来直接的影响，目前，雾已成为我国大部地区秋冬季节的主要灾害性天气之一。对公路交通而言，雾是高影响的天气现象。根据交通运输部的有关统计，我国每年地方上报的公路阻断事件中，大约有四分之一到三分之一是由大雾天气所致。

　　交通运输部公路科学研究院交通工程部李长城介绍，大雾天气对交通最为直接的影响是车速降低，同时带来出行时间和行程延误的增加，直接影响道路的通行能力，特别是在交通流量较大的路段，车辆通行能力下降可能会导致较为严重的交通拥堵，而且越是在路网发达、交通出行强度大的地区，造成的影响越严重。

　　大雾天气也是道路交通事故的主要诱因之一。根据公安部道路交通事故统计报告，我国每年有10%左右的交通事故直接与雨雪雾等恶劣天气有关。提到大雾对公路交通的影响就不能不提到高速公路，高速公路由于技术等级高、设施完善、控制出入等特点，车辆行驶速度高，因此，大雾诱发的高速公路交通事故往往是灾难性的，会造成重大人员伤亡。据统计，大雾已成为导致高速公路连环相撞恶性交通事故的头号大敌，这方面的案例不在少数。这也是当前高速公路一旦出现雾，必须采取限速等交通管制措施，甚至是封闭道路的原因。

　　雾的预报是世界性难题

　　既然雾对交通的影响这么大，对雾天的监测和预报就显得十分重要。“对雾的预报看似简单，实际很复杂”，宗志平说，雾的预报是世界性难题。从大气角度来讲，雾基本上是在400米以下的浅层。雾的生成条件决定了雾的分布是不均匀的，不像降水是大范围的，它是非常局地的，有时雾的范围只有几百米，而监测仪器的尺度都很大，这样就很难监测到。而且有时雾生成得特别突然，轻雾在数分钟内就能变成浓雾。雾的类型不同，其影响因子和预报指标也差别很大。最难的部分在于地面条件的变化迅速，空气湿度等条件因子变化发生也比较快，这样就给雾的监测预报增加了难度。

　　对于雾的观测，气象部门主要以观测站的观测为基础，包括目测(观测员的主观观测)和器测(利用能见度仪等仪器来进行观测)，交通道路以器测为主，为提高监测能力，很多高速公路已经建立自动观测仪。

　　对于雾的研究，我们国家并不落后。目前，我国气象部门正在做各项研究，比如通过加强监测，建立高分辨率数值模式，来提高雾天预报的准确性和精细化，包括空间(局地)和时间(短时临近)上的精细化水平。面对我国公路等交通运输业加快发展的趋势，加强交通沿线能见度监测、雾天交通管理等方面，减轻雾害十分必要。

　　针对近期发生的持续大雾天气，气象部门和交通部门已提前联合发布预警信息，受影响的主要高速公路像京津塘高速、沪宁高速等根据自动气象站传输回的天气信息，及时将大雾预警通过多种途径通知公路上的出行者，提醒他们及时加强防范与应对。交通运输部通过中国公路信息服务网实时发布受大雾影响路段的封闭和开通的信息，同时通过媒体，向听众即时播报最新的公路出行情况，方便大家的出行。

　　（责任编辑：郭虹汛）