防城港：武钢的新梦想

　　楚天都市报讯 记者黄宏

　　在重组鄂钢、柳钢、昆钢之后，武钢的新梦想中拥有一个临海钢厂。防城港钢铁项目，被武钢视为其转型的关键一步。武钢集团总经理邓崎琳表示，该基地项目是武钢的希望工程、升级工程、发展工程。

　　武钢地处内陆，所需矿石80%以上依赖进口，因而矿石运输成本在同类企业中偏高。武钢近几年积极在长江沿岸选址建设铁矿石中转站，但其运输成本依然比鞍钢、宝钢高。因此，位于广西沿海的防城港成为武钢摆脱高成本的“关键之举”。“武钢在海外的铁矿石可以直接运输到防城港。”兰格钢铁研究中心分析师徐力表示，在钢铁业低利润低增长的今天，每吨运费节约200元是个不小的数字。

　　据悉，钢铁行业的布局主要是三种，即靠近资源产地、靠近港口，接近产品消费市场。

　　今年8月30日，武钢与加拿大世纪铁矿公司在北京签约，拿到全球范围内第9个铁矿石资源开发项目。武钢的铁矿石项目已经遍布加拿大、巴西、澳大利亚、利比里亚、马达加斯加等国，锁定权益资源矿近60亿吨，未来每年可获得优质铁矿石6000多万吨。

　　业内人士称，武钢看重防城港项目，还因为环境容量的原因，武钢本部不能增加量产，要实现6000万吨的产能，需要像防城港这样千万吨级的新项目；另有说法称，武钢看重防城港，是因为“中国-东盟自由贸易区”带来的市场机遇。《中国-东盟自由贸易协定》已生效，90%以上7000种商品零关税，其中，钢铁业是获利最大的行业之一。