罢工惹恼总统 阿根廷空军接管机场控制塔

　　

　　位于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯郊区的埃塞萨国际机场的控制塔工作人员从上周末起宣布罢工，导致阿根廷航空公司被迫宣布取消12号、13号以及14号出港的所有国际航班，大批旅客的国际旅行受到影响。阿根廷总统克里斯蒂娜13号签署总统令，宣布阿根廷空军从14号起接管首都国际机场控制塔台，以此确保机场的正常运转，杜绝控制塔工作人员罢工扰乱机场秩序的现象。最新情况以及这一事件背后的真正原因，本网连线了中国国际广播电台驻阿根廷记者李姗姗。

　　主持人：姗姗，先为我们介绍一下事件的来龙去脉，目前阿根廷首都出港的国际航班是否已经恢复？

　　记者：事件的起因是11号，上周五，阿根廷航空技术人员协会的塔台工作人员认为阿根廷航空公司10架准备出港的国际航班飞机中的5架存在维修缺陷或者制度缺陷，因此不给予这5架航班出港许可。同时，阿根廷航空技术人员工会指责阿根廷航空公司在飞机保养维修方面的投资不足，还强迫机械师为不符合安全标准的飞机签署合格文件。在拒绝接受劳工部关于与公司谈判的命令后，该工会决定12号在布宜诺斯艾利斯埃塞萨机场举行罢工。随后，阿航领导层直指阿根廷航空技术人员协会上层指使工作人员扰乱阿航的正常运作，因此决定从12号当晚取消所有从埃塞伊萨国际机场和豪尔赫?纽贝里国内机场出港的国际航班。一直到14号早间，出港航班航班才开始陆续恢复。罢工使得阿航取消了26架次的国际航班，2500多名乘客出行受阻，经济损失高达2千万美元。

　　主持人：我们看到消息说，阿根廷总统已经宣布，今后埃塞萨机场控制塔的工作人员将归属空军管理，从而以军事化的管理杜绝控制塔台工作人员随意罢工现象，是这样的吧？

　　记者：阿根廷总统克里斯蒂娜13号紧急召见了联邦计划部、劳工部的部长，以及交通国秘和阿航总裁，并且显示出强硬的态度，她认为塔台工作人员的行为是“隐性罢工”，同时签署了1840号总统令，宣布从14号开始，阿根廷空军将正式接管国际机场的控制塔，以杜绝今后类似事件的发生。阿根廷联邦计划部长德维多指责机场的工作人员进行罢工，实际上是将旅客作为“人质”向政府进行“讹诈和勒索”，因此这样的罢工是非法行为。劳工部部长托马达称将在14号对阿根廷航空技术人员协会工会提出控诉。阿根廷交通国秘斯洽比指责阿根廷航空技术人员协会秘书长奇列里的行为说“一个国家不可能按照一个工会头头的情绪运转”，政府不会“容忍”这种事情发生。而奇列里辩称塔台工作人员的决定不是“罢工”，而是出于安全考虑做出的决定。他称克里斯蒂娜的总统令是民主的倒退。在被问及为何塔台工作人员只针对阿航的航班，奇列里称这是因为阿航领导层疏忽安全投入，多达一半的飞机起落架早在两年前就应该更换，存在严重的交通隐患。

　　主持人：从你介绍的双方互相指责的情况来看，似乎这次事件并非飞机是否存在维修缺陷这么简单，事件的深层次原因究竟是什么呢？

　　记者：这次“隐性罢工”事件发生之后，阿根廷媒体纷纷解读认为这次的事件是一场“政治游戏”。阿航从2008年被政府收购之后已经成为国有公司。虽然阿根廷航空技术人员协会秘书长奇列里列说塔台工作人员禁止阿航航班出港是由于飞机存在技术缺陷，但真正的原因还是在于奇列里和政府之间的矛盾。奇列里担任阿根廷航空技术人员协会秘书长已经有近20年的时间，在2003-2007、前总统基什内尔执政期间曾经担任过空中交通副国务秘书，结果受到阿根廷全国总工会主席莫亚诺的排挤，最后黯然离职，回归工会。从此以后，奇列里和莫亚诺的梁子就结下了。而现任阿根廷航空公司的总裁里卡尔德年仅35岁，恰恰是莫亚诺亲信的儿子，在2009年被政府任命担任阿航总裁。奇列里在多种场合指责里卡尔德对航空业和企业事务“一窍不通”，导致阿航连年亏损，另外还爆出里卡尔德以权谋私等丑闻，双方矛盾不断升级。

　　就在今年3月首都埃塞伊萨国际机场就曾经发生过一次控制塔通讯中断的事故。在8个小时通讯系统损坏期间，首都两大机场及郊区一小型机场所有出港和到港的航班都无法起、降。事故最终导致300多架次的航班被取消或延误、近万名乘客出行受影响，其中还包括总统克里斯蒂娜，她本来要前往该国北部视察的时间也被迫延误。司法部门调查后发现是控制塔台的10名工作人员故意破坏通讯系统，导致空中交通大混乱。

　　所以，这次的“隐性罢工”事件舆论解读认为又是一次工会和政府之间矛盾升级的表现，是再一次不顾国民利益的“政治博弈”。

　　（责任编辑：郭彩萍）