全地形轿跑车ZDX 强化Acura中国市场品牌竞争力

　　11月4日，源自北美的豪华车品牌Acura宣布全新全地形轿跑车ZDX在中国正式上市。Acura家族的新成员，ZDX是在北美完成设计、开发和制造的一款全新概念的全地形轿跑车，是美国加州托兰斯Acura设计室倾心打造出的引领未来的标杆之作。

　　 ZDX上市新闻发布会上，本田技研工业（中国）投资有限公司Acura事业部部长津村卓哉（TSUMURATakuya）表示：“ZDX是一款定义于MDX之上的车型，是Acura为新生代年轻的豪华车消费者度身打造的全新四门全地形轿跑车。将ZDX定位为‘全地形轿跑车’，这是一种全新的概念，ZDX将轿车的舒适性、SUV的全地形实用性和跑车的运动操控性完美融合，将为需求日益多样化的中国豪华车消费者提供耳目一新的全新价值选择。”

　　 借助完全突破传统轿跑车概念，本田正通过全新的设计改变自己“低调”的品牌形象，希望该车能成为其在中国市场的排头兵和重要支柱产品。ZDX是Acura进入中国五年以来导入的第四款全新车型，它将丰富Acura在中国市场的产品线，强化Acura前卫个性的品牌形象。同时，ZDX的上市意味Acura在中国市场策略更为激进，加快中国豪华车市场角逐。

　　ZDX使命：强化Acura竞争力

　　 Acura对ZDX市场给予非常高的期望，尤其是品牌影响力的重塑，因而ZDX承担着重要的历史使命。

　　 ZDX外观高级设计师达蒙·谢尔（DamonSchell）就表示，“我们在最初设计ZDX的时候，就力求设计出一种独特的，完全突破传统轿跑车概念的车型，ZDX旨在将高端感觉和个人的体验发挥到极致，并赋予它更多的情感体验，为驾驶者带来别具一格的个人体验。”

　　 实际上，Acura要建立非常独特的感觉的车型也面临市场风险，市场会不会认可这种独特的风格，到底每个人对独特的理解是不同的。不过，前期的预热扫除了Acura对ZDX以及其独特风格的担忧

　　 2009年，ZDX首度亮相美国纽约车展凭借前卫个性的造型，卓越的性能和最前沿的先进技术赢得了权威媒体的高度赞誉。两年之后，ZDX出现在上海车展上，首次亮相中国，以前卫设计与超前技术让众人期待不已。

　　 今年11月初，ZDX正式进入中国市场，开启了“全地形轿跑车”的全新概念，开辟了全新的细分市场。

　　 在开过这款车之后的试车者认为，“ZDX是一款具有跨时代意义的全地形轿跑车，它具备全天候、全地形的操控性能”。ZDX搭载强大的3.7升V6VTEC发动机，最大功率可达309马力，还搭配Acura全新带运动换档模式的6速手自一体变速箱，具有更优化的油耗性能比，多盘锁止离合器也进一步提升效率，百公里综合油耗仅为11.9L，充分满足驾驶者对性能与燃油经济性的苛刻要求。

　　 不过，Acura在中国市场进入时间尚短，Acura在中国品牌重塑需要不止是ZDX完成使命，还必须在市场政策制定上加快速度。

　　Acura加快角逐中国市场

　　 “正在寻求新的改变，Acura正在加速中国市场的发展，”本田中国本部长仓石诚司接受媒体采访时表示。

　　 Acura将在今后陆续投放包括混合动力车型在内的多款全新车型，扩大并完善Acura的产品线。仓石诚司称还透露称，Acura已经在中国成立了新产品企划部门和研发部门，以求为中国市场量身打造全新车型。

　　 同时Acura正谋求扩大经销渠道，以继续完善Acura的销售和服务网络。就在发布会当天，津村卓哉表示，Acura在中国的品牌渠道网络今年已经达到了40家，明年还有继续发展新店的可能。

　　 2010，Acura在中国推出MDX标准豪华运动版、舒适豪华运动版正式上市销售。2010款MDX对包括变速器和核心四驱技术SH-AWD在内的动力系统、智能配置及外观设计等方面进行了全面升级。2010年北京车展上发布TL炫速版和TL尊贵版，为消费者带来多元选择。

　　 今年是Acura进驻中国五周年。Acura在中国上市了MDX尊享运动款、2012款TL和ZDX，Acura显然加快角逐中国市场。

　　豪华车宿敌对战

　　 在豪华汽车品牌在中国市场扎根落地之时，Acura作为后来者抢食豪华车市场，并期待中国市场厚积薄发。

　　 Acura进入中国仅仅五年时间，国内消费者了解Acura品牌的人较少。事实上，Acura于1986年诞生于美国，Acura是日本汽车第一个豪华品牌，但是诞生于北美市场，重要的是，它还是本田为对抗德系豪华车建立的豪华品牌。

　　 上世纪七十年代由于石油短缺、经济萧条和新政府法规改变了美国人的汽车消费结构，以性能可靠、经济节油、价格低廉的日本车以技术创新受到消费者追捧，本田的销售额迅速增长。

　　 经济复苏之后，豪华车需求量激增，以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场，美国三大汽车制造商也只能望其项背，日本经济型轿车制造商更不是敌手。

　　 于是本田决心挑战豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura，最先推出了Legend和Integra两款汽车。

　　 很快，Acura就以出色的产品赢得赞誉不断，到1987年，仅仅一年多的时间，Acura的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。

　　 从此之后，在北美汽车格局中，形成了日本三驾马车对抗德系三驾豪华马车的局面，Acura也与德系豪华车品牌在全球成为宿敌。

　　 每聊起这段历史，都会把这段历史当做传奇来看，Acura的成功并不是因为品牌，而是因为品牌背后的精神，如同 “ACURA”源自拉丁语“Accuracy”一样，它寓意为精致细密的机械

　　 从八十年代到九十年代，Acura不断续写辉煌，销量持续攀升，并在J.D.Power顾客满意度调查中，始终名列前茅。