油价调整周期 22天变10天几成定局

　　

　　

　　羊城晚报记者 李晓莉

　　“据我所知，在新的成品油定价机制中被讨论得最热烈的‘22天调价周期缩短成10天’，估计年底前要出台。”某石油行业内部人士向羊城晚报记者透露，不过，他并没有透露“年底”到底是以新一年元旦为周期的年底，还是以农历为周期的年底。

　　如果国家发改委真的将22天的定价时间缩短成10天，那么，新的成品油定价机制的出台恐怕也是不远的事情———

　　 提了2年、缩短12天

　　在10月9日成品油价格下调之后，发改委坦然承认目前的定价机制需要完善，但“还在修订的过程中”。发改委价格司有关人士也表示:“我们正在召集专家和内部人士一起讨论成品油定价机制修改方案，年底之前意见稿就会出台，届时将征求行业内专家和企业的意见。”

　　记者了解到，在“新定价机制”中，有三个重点一直为外界所热议———将调价时间从22天缩短至10天、定价参考的城市以及公式要透明“但又不能那么透明”、定价权下放。显然，在三个重点中，从去年年初开始提出的“缩短调价时间”是最容易为外界所接受的。发改委相关知情人士也透露:“在讨论修改方案的时候，我们也讨论了很多问题，比如现在22天为一个价格调整周期，今后周期将缩短。”

　　中宇咨询的分析师申涛指出，从22天变成10天从表象上来看，就是让调价周期大大变短，从而加快了国内市场的调价速度，使之变得灵活且与市场相结合。

　　周期缩短民企油商跳脚

　　“你们别看只是从22天变成了10天，这当中学问可大了。”一位不愿意透露姓名的石油行业人士分析指出:“现在反抗最大的，就是民营这一块。”

　　他分析指出，在成品油的交易过程中，除了要找批发渠道之外，仓储费用也必须纳入考虑。

　　但广东省油气商会油品部部长姚达明分析指出，即便是10天，显得国内油价跟国际油价很贴近，但是也更难以堵投机之漏。“10个工作日即相当于半个月。这样半月一调依然存在投机可能性，尤其是国际油价突然性飙升的时候，市场投机性将受到刺激而放大!”

　　车主或须承受更大油价振幅

　　如果新机制采取10天的周期，“那么调价的方式就从MA22(22天国际油价的移动平均价)，变成了MA10(10天国际油价的移动平均价)，这个变化率很大。”姚达明坦言，对于成品油交易行业而言，“是一件好事，这样一来，整体交投将会更活跃。”

　　“至于市民，这个也需要从不同的方面去看待:油价跌的时候，大家可能很开心，马上就跟跌了;可是涨起来之后，振幅也许比原来的MA22要大。”姚达明坦言:“如果真的变成了10天的话，MA10的曲线变得很陡，意味着变化很大。国际油价短期波动将很快传导到国内市场。因此，我建议10天或者调整临界缩小，但调整参照依然用MA22天的平均价。”

　　图/CFP李晓莉

　　（责任编辑：袁志丽）