欧盟大使：欧盟仍是喀麦隆的第一大合作伙伴

　　11月17日～19日，欧盟驻喀麦隆大使Raul Mateus Paula视察了由欧盟资助建造的加鲁阿—波拉伊—南德克（Garoua-Boula？-Nandeke）公路的施工现场，对项目的进展情况表示满意。随后，欧盟大使还接受了《喀麦隆论坛报》记者的采访。

　　对于项目进展的评价

　　Raul Mateus Paula表示，加鲁阿—波拉伊—南德克公路是重大的基础设施项目，它是欧盟与喀麦隆富有成果的合作伙伴关系的具体体现。此次视察既是为了亲眼看一看上述项目的进展情况，也是想了解项目的执行是否遵守质量标准。关于这两点，他比两年前要满意得多，那时项目刚刚启动。对于欧盟来说，区域一体化是十分重要的。喀麦隆地处中部非洲的核心地带。加鲁阿—波拉伊—南德克公路是中部非洲一体化蓬勃发展的重要一环。这段公路正处于杜阿拉（喀麦隆）─恩贾梅纳（乍得）和杜阿拉（喀麦隆）─班吉（中非共和国）两大主轴的中心。目前项目进度是已完成约30%的施工。将原来的旧公路和新公路比较一下，就可以看出变化来，特别是路面宽度变化很大。总之，他对项目的施工留下深刻的影响。

　　关于项目的质量标准要求

　　在谈及项目施工质量时，欧盟大使指出，欧盟对于建设基础设施时遵守质量要求是十分重视的。关于这一点，由欧洲发展基金（FED）资助建设的加鲁阿—波拉伊—南德克公路就可以作为一个示范。大家将会发现，10年后这条公路也不会有任何路面坑洞。最近喀麦隆修建的一些公路就不是这样了。欧盟将继续给予其资助建设的一些重大基础设施以高度重视。具体说到加鲁阿—波拉伊—南德克公路项目，欧盟所做的技术说明使人们明白，项目的施工质量均符合标准要求。在项目实施过程中，可能会发生一些风险或不可预料的事。也不能完全排除存在技术障碍的可能性。对于项目按时交付持乐观态度。

　　项目对区域一体化的影响

　　关于杜阿拉（喀麦隆）─恩贾梅纳（乍得）─班吉（中非共和国）通道（corridor Douala-N’djaména-Bangui）对区域一体化的影响，欧盟大使认为，区域一体化的问题是非常重要的。尤其是非洲，其内部贸易只占整个非洲大陆贸易总额的2%～3%，而在欧洲，这一占比平均达60%。喀麦隆是中部非洲的“火车头”，建设交通方面的基础设施有助于加强区域一体化进程。非洲国家具有尚未充分开发的巨大潜力。欧盟通过对创办企业、改善营商和治理环境、支持公民社会、建设有利于贸易和百姓相互接近的基础设施提供援助来促进区域一体化。例如，建造了公路，人们就可以很容易在乍得买到喀麦隆的香蕉。

　　欧债危机对欧盟与喀麦隆和非洲合作的影响

　　欧盟大使强调说，如同在其他非加太国家一样，欧盟也是喀麦隆的最大投资者。喀麦隆的多项公路基础设施项目均获得了第8期欧盟发展基金的资助。迄今人们仍对已完成工程的质量津津乐道。欧盟对喀麦隆政府为避免汽车超载而采取的公路称重措施表示赞赏。值得指出的是，欧盟的资助是赠款，而不是贷款形式。对于许多国家而言，债务危机确实是比较突然和棘手。经历过结构性调整的喀麦隆对此有所了解。创建欧元是一个政治决断，但同时并未加强经济治理。确信欧盟一旦加强治理，就会摆脱困境。目前的危机就像电休克疗法一样，使得人们能够建立一些以往从未考虑过的机制。喀麦隆像其他发展伙伴一样不要有什么怀疑。欧盟会遵守对喀麦隆所做的承诺。无论是加鲁阿—费吉勒（Garoua-Figuil）公路、穆埃亚—昆巴（Muéa-Kumba）公路和费吉勒—马鲁阿（Figuil-Maroua）公路的改造，还是雅温得—杜阿拉主干公路的安全改造和公路称重站的改造与更新工程，都不存在毁约问题。对于第10期欧盟发展基金确定资助的所有项目，资助的资金已经准备好了。其他项目正在研究之中。相信援助计划将会继续下去。不过，欧盟对于治理问题仍然会有严格的要求，因为欧盟纳税人有权知道他们的钱是怎样被花掉的。

　　摘译自2011年11月21日《喀麦隆论坛报》

　　注：小标题为我室加注