打造海峡两岸共同家园

　　■CUBN记者 郭安丽 北京报道

　　建设两岸的“共同家园”不再是梦想了。

　　日前，平潭综合实验区管委会副主任周青松表示：“发挥平潭靠近台湾的区位优势，实施特殊灵活的对台政策措施，着力建设两岸的‘共同家园’。”

　　建设“共同家园”

　　福建与台湾在地缘、血缘、文缘、商缘、法缘上，相近、相亲、相承、相连。“两岸有一些共同的东西，台湾同胞在这里能够找到和他们在岛内基本一样的感觉。”福建省委书记孙春兰此前在接受媒体采访时表示，平潭将努力打造对台交流合作的示范区，力求形成台湾人民第二个生活圈。

　　“平潭主要是在两岸合作交流方面要进行一些先行先试，包括体制机制、工作方式，最突出的特点就是五个共同：共同规划、共同开发、共同经营、共同管理、共同受益。”平潭综合实验区管委会副主任周青松说认为，实施这五个共同的最终目的，就是要建设两岸共同家园。

　　周青松表示，平潭的开发建设，从一开始就倾注了台湾同胞的智慧，从规划到建设，处处都有台湾同胞的身影，这正是平潭开放开发独特之处。

　　去年初，台湾中兴工程顾问公司从20多家竞标企业中脱颖而出，与英、德、日等国的设计机构参与平潭综合实验区概念性总体规划编制工作。

　　基础建设“铺路先行”

　　入岛第一通道——平潭海峡大桥和渔平高速公路的已经竣工通车，岛内“一环、两纵、三横”路网体系建设也全面拉开。澳前高速客滚码头正在加快推进，并已购回一艘高速客滚船，台商投资的协力科技产业园、冠捷工业园、海峡城等项目已开工建设，这些都为下一步全面开放开发奠定了坚实基础。

　　去年12月底，平潭海峡大桥、渔平高速公路全线贯通，不仅使平潭至福州的车程缩短至80分钟，也标志着平潭岛告别“孤岛时代”，跨入“高速时代”。

　　环岛公路一期、纵贯线坛西大道计划完成投资11亿元，计划新开工19.1公里。环岛公路龙王头段、坛南湾段，纵贯线坛西大道竹屿口段共25.3公里，将在今年年内基本实现通车。

　　此外，高铁平潭上岛铁路、长乐至平潭高速公路也已开工。周青松表示，这些通道建成后，平潭的陆上交通将发生根本性改变。

　　平潭与台湾的直航，被外界视为平潭开放开发的又一难得机遇。在平潭海峡大桥右侧，金井湾码头海面上停泊着客运滚装船“海峡号”，今后这艘国内航速最快的客滚船，将承担两岸直航之责。

　　承接台湾产业转移

　　“交通等基础设施条件的改善将为平潭吸引更多的台商来投资。”全国台企联副会长廖万隆指出，包括平潭在内的海西经济区已成为大陆承接台湾产业转移最活跃的地区。台湾的电子、机械、食品等行业，按行业整体迁移海西的情况渐成趋势。

　　据了解，去年以来，台湾中小企业联合会、冠捷科技集团、台湾土地开发有限公司、远雄集团、东森集团、中原大学等工商企业、行业团体、高等院校等分别组团到平潭考察洽谈项目。

　　台湾高雄地区工商、文化、教育等各界人士还专门组织成立了高雄－平潭投资开发促进会。目前，台湾世新大学与福建师范大学合作举办的福建海峡学院落户平潭，去年已招收第一批学生。

　　全球最大的显示器生产商冠捷科技集团正在建造自己新的生产基地，预计投入近100亿元。“平潭又是一个很好的机会，他的机会在哪里？它靠近台湾近，又是一片处女地，它从零到有，是最好能够发挥的时候。”冠捷科技集团副总经理贾孝成说道，所以我们尽绵薄之力来响应号召，一起来共商平潭建设。

　　一年多来，台商初步达成投资意向200多项，投资额1000多亿元，涉及高新技术、物流、房地产开发、旅游等10多个领域。

　　“平潭的作用主要是对台的方面。虽然，平潭有意承接台湾一些产业的转移，但是在产业结构上我们也做了相应的优化和调整，包括我们规划了一些保税港区，一些产业的定位上我们也有所选择，比如工业方面，将来我们能形成一个自由贸易岛，生态旅游岛，幸福宜居岛，加上一些高新技术产业。”福建平潭综合实验区管委会副主任赵晓波表示，将来的保税加工方面能做一些自己的特色，特别对它的生态旅游这一块，突出生态亮点。