一手抓市场 一手抓人才

　　编者按 今年是“十二五”开局之年，国际环境出现新情况新变化，国内经济运行面临新问题新矛盾。宏观形势为我国中小企业发展提供了机遇，也带来了挑战。广大中小企业如何应对经营环境出现的变化？技术和管理创新如何取得明显进步？本报从今天起推出“中小企业发展巡礼”专栏，报道中小企业提升自身素质、迎难而上的做法和经验，敬请关注。

　　提起卓越信通电子（北京）有限公司，人们可能会感觉很陌生。可是在北京众多地铁线路里，到处都有卓越信通提供的服务：机器自助购票，电子显示屏预告下一辆列车将于几分钟内到站，屏蔽门的开启和关闭……

　　成立于2006年的卓越信通，如今在轨道交通工业网络领域已拥有众多的领先技术。见到该公司总经理杨国文时，他难掩兴奋地告诉记者：“前天，无锡地铁又中标了！”

　　大学毕业后，杨国文就一直关注城市轨道交通的发展。伴随着北京私家车数量的增长，他意识到，解决堵车的最好途径就是大力发展城市轨道交通。“当时西门子、赫斯曼等国际品牌把地铁通信产品卖到中国，不但价格高，而且检修时还要按小时收取售后服务费。”杨国文回忆说，“我是又惊又喜。惊的是这种状况竟无人改变，喜的是市场空间如此之大。”经过对市场的分析，杨国文毅然投身商海，于2006年7月成立了卓越信通。

　　打铁还得自身硬。公司成立之初，杨国文就到处筹集资金组建核心创业团队，研发相关技术。“所有的产品都需要在实验室作一两个月甚至更长时间的模拟测试、论证试验，直到有把握的时候才能进行实际应用，上线后还需要持续跟踪，做好售后服务。卓越信通不仅是卖产品，更要提供解决方案。”杨国文说。经过一系列努力，卓越信通在地铁综合监控系统、乘客信息系统等方面取得了多项技术突破，如今公司已拥有33项知识产权和5项商标。

　　酒好也怕巷子深。如何将产品与服务推向市场让杨国文十分头痛。地铁领域看重口碑，质量是放在第一位的，而且一定要有看得见的业绩。杨国文为了拿下第一单甚至签下了“生死协议”，这意味着只要出现一次故障，不但要承担各种连带责任，甚至会导致直接出局。卓越信通办公室主任梁希琛告诉记者，“如果只是追逐利润，不抓好质量，企业发展难以为继。”

　　乘着北京奥运会的东风，北京地铁建设加速推进，因为资质健全、技术可靠，卓越信通一下就中标了好几条地铁线路的通信项目，由此打开了公司发展局面。公司业务扩展到天津、上海等地。卓越信通赢得了市场的认可，目前设备已经出口到澳大利亚、阿根廷、意大利等地区。

　　针对社会普遍关注的中小企业融资难问题，杨国文表示，对有发展潜力、创新能力的好企业来讲，资金并不是最大的问题。他说，影响一个公司发展关键的因素是人才和市场，而且市场的拓展也要靠人才。企业不仅要切实解决员工的后顾之忧，而且应该把人才管理看做一个系统工程，“选用育留”一起抓。

　　卓越信通今年销售收入有望突破3000万元，但杨国文对此并不满足。他说，目前国内城市轨道交通网络系统市场90%的份额仍被跨国公司占据，作为中小型科技企业还有很长的路要走。他充满信心地说，“只要在政府的支持下，以市场为导向加强创新，研发出更多质量过硬的产品，拥有核心竞争力，卓越信通的道路就会越走越宽广，拥有灿烂美好的未来。”