“创新实际上最终是为人服务”（高端访谈）

　　

　　本报记者 程海洋

　　

　　大众汽车集团（中国）大众汽车品牌市场部品牌管理总监郭立信

　　大众汽车集团（中国）设计总监罗西蒙

　　12月10日，“大众自造”创意工坊亮相北京798艺术区。大众希望通过这个平台，促进公众的汽车梦想与创意的完美结合，更为大众汽车品牌与中国消费者形成全新的纽带，共同创造汽车灵感生活。期间，大众汽车集团（中国）大众汽车品牌市场部品牌管理总监郭立信和大众汽车集团（中国）设计总监罗西蒙也向《国际金融报》记者表明，大众汽车品牌启动“大众自造”项目的初衷是：创新实际上最终是为人服务。

　　问：之前在汽车领域的竞争是集中在价格上，然后慢慢地过渡到品牌上。在设计师的眼里来看，接下来车的竞争会集中在哪些方面？在外形设计上吗？还是在产品本身或者品牌上？

　　罗西蒙：品牌是在一个产品和消费者之间建立一种固有的内在的信任。在我们做工作的过程当中，如果能够及时地接收到我们的消费者的反馈，和消费者之间建立良性的及时沟通的对话，对我们开发的产品极有帮助。为未来的产品所连接的两端，生产的人和使用的人，相互之间的接受度，提供了一个保险。所以，对我们来讲，创新实际上最终是为人服务。这也是大众汽车品牌启动“大众自造”项目的初衷。

　　问：2011广州车展中苏伟铭先生（大众汽车集团（中国）执行副总裁）曾经谈到一句话：这一次“大众自造”并不是卖车，而是对话。从这个意义上讲，大众汽车的营销绝对不同于以往的营销方式。为什么不同？这种营销有哪些更独特之处？

　　郭立信：这一次的大众自造项目就是借助互联网Web2.0的互动，使得汽车制造商和广大具有创意的公众之间开展24小时不间断的对话。在这一方面大众汽车品牌绝对是创下了行业中的一个先河。大众汽车品牌在市场营销方面的敏锐度，也是这个品牌的强项之一。

　　同时，我们注意到大众自造项目最广泛的参与群体是80后，学会跟他们对话对大众汽车品牌至关重要。所以说，通过“大众自造”这样一个项目，第一时间贴近我们的未来年轻消费群体，倾听他们的意见，使得我们可以收集到最新鲜的反馈。