国内成品油市场每日汇总（12月19日）

　　

　　[国际原油市场]：

　　纽约商品交易所（NYMEX)一月轻质低硫原油期货结算价跌34美分为每桶93.53美元，跌幅0.4%。伦敦洲际交易所（ICE）2月布伦特原油期货合约结算价跌25美分为每桶103.35美元，跌幅0.2%。

　　最新三地原油加权率下滑至1.48%。

　　[国内成品油市场综述]：

　　今日周初，且国际原油期货价格继续呈现跌势，拉空三地原油加权率的持续下滑，使得发改委年前上调汽柴油价格预期已经完全消退。但因元旦、春节两节临近，汽柴油需求将可能在12月底至1月上旬迎来一轮小高峰。国内成品油市场心态有一定提振。

　　汽油方面，资源供应仍显过剩，但主营挺价意向较强，社会单位调和近国标汽油价格跟随盘稳，整体而言，国内汽油价格基本全线守稳，成交按量优惠政策较多。

　　柴油方面，南方主营0#柴油控销政策继续收紧，广东主营国三0#柴油由之前的8458元/吨，多改卖升价7.1-7.2元/升，柴油价格稳中显涨，而北方市场-10#柴油供应量增多的背景下，受雨雪气候影响，需求略显回落，因此，目前负号柴油供求关系尚显宽松，自上周五至今，山东地炼调和-10#柴油稳中有跌，另外，今日华北局部地区-10#柴油价格成交可按量优惠20-50元/吨。

　　后市：汽油供求关系拉空作用较强，短期内成交优惠政策或将延续，但受节前补货利好看点支撑，实际成交价格或将小幅震荡盘稳为主；柴油方面，0#供求紧张，且主营控销政策不断收紧，进而带动社会单位近国标0#柴油短期内继续看涨；北方负号柴油供求过剩，稳中小跌态势态势较明显，然而，“南涨”利好气氛将可能支撑北方负号柴油市场价格将暂且回归淡稳局面。

　　[华北市场]（包括：京津、河北、山西、山东、河南）

　　周初华北市场行情整体稳定 部分地区柴油资源显宽松

　　周一（12月19日）周初华北汽柴市场持稳不变，汽油市场资源充足，市场需求看淡，成交一般；柴油市场资源显宽松，除河南、河北两地外其他地区柴油基本已开放出货，而市场交投偏淡，出货量不太乐观。

　　汽油市场：京津冀93#汽油主营价格9220-9320元/吨，稳定；93#调和汽油8750-8900元/吨，持稳；山西93#汽油主营价格9300-9350元/吨，持稳，93#调和汽油价格9050-9100元/吨，持稳。华北各汽油批发单位价格均暂时稳定，大部分主营汽油批发价格仍持稳在最高批发限价和最高零售限价之间，但主营出货量不大，各地社会单位价格维稳，市场交投氛围清淡。

　　柴油市场：京津冀和山西的主营配置到货情况均因该月炼厂开工率大幅回升而转好，特别是负号柴油，且市场需求回淡，部分主营价格开始松动，少数地区价格方面提供优惠，京津冀-10#柴油主流价8650-8680元/吨，其中天津和北京中石油表示对大单的客户给予小幅的优惠，但并没有对销量有带动；山西-10#柴油8700-8750元/吨，持稳。预计后期市场供需基础面将会进一步疲软，然价格的下跌难以带动刚性需求，加之主营库存并不高，预计后期价格下跌的幅度有限，市场整体保持平稳观望的局面。

　　【责任编辑：刁倩】

　　

　　[华南市场]（包括：广东、海南、福建）

　　主营柴油量紧 多改卖升价出货

　　周一（12月19日）今日华南汽油市场价格波动不大，继续维持资源过剩，报价淡稳，成交按量优惠50-100元/吨的销售政策，广东省三主营国三93#汽油成交9250-9300元/吨左右；柴油方面，广东三主营控销政策再度收紧，中石化单卖国三0#柴油改卖升价7.15元/升，广州日控量约500吨左右，其余地区日控量约100-200吨；中石油国三0#柴油单卖7.2元/升，因汽油出货意向较强，在对社会加油站方面实行汽柴油搭售政策，故柴油销售上控量紧于中石化，据了解，中石油单批开单控量40吨左右。汽柴油搭售时，柴油价格多按6.99元/吨开单，汽油在单卖基础上加价50-100元/吨。中海油柴油单卖量少，今日除了粤东、粤西一带多无货停出，珠三角一带柴油也停出，另外汽柴油搭售形式出货量也因无货而萎缩。

　　调和油市场，价格无波动，调和93#汽油资源多，出货淡，成交价区间8800-8900元/吨；柴油方面，调和近国标柴油资源稀少，近国三0#柴油价格8400涨50元/吨，近国二0#柴油价格8200-8300元/吨。广东走私柴油销路畅通，供不应求，据了解，潮汕油库自提价约7550-7650元/吨，运送至广州约8100-8200元/吨，市场转手倒卖价格约8350元/吨。

　　后市：虽国家原油期货价格持续回落，拉空发改委上调价预期化为泡影。目前三主营柴油控销政策继续收紧，力保柴油市场守稳高价，国标柴油量紧价格继续维持高位，受此提振，低价的近国标柴油以及走私柴油仍受市场欢迎，预计短期内价格有上行可能；汽油方面，资源过剩利空拉低市场成交气氛趋于低迷，但元旦、春节将至，运输业的启动将支撑车用汽油需求步入一轮小高峰，预计节前补货高峰将在12月月底可能到来，此利好将支撑华南汽柴油价格短期内维持小幅度震荡行情。

　　[华东市场]（包括上海、江苏、浙江）

　　原油持续走跌 华东汽柴油行情难寻利好刺激

　　周一（12月19日）原油连续三日走低，国内成品油交投僵持，今日华东市场汽柴油行情无明显变动，汽油资源仍旧充足，市场需求不足，短期内行情难以得到有效支撑，批发市场成交冷淡，零售市场三大集团取消汽油优惠，仅对民营加油站和外商合资油站有优惠。柴油资源仍紧缺，部分地区仍控销为主，上海地区柴油已取消优惠政策。

　　汽油方面，原油持续走低拉空市场对上调价预期，华东市场汽油资源宽裕，加之冬季汽油消费淡季，多重利空指向汽油市场，圣诞、元旦等节日的到来，加之春运的临近，或多或少会给汽油消费带来小幅提振。今日，华东调和油市场价格走稳，江浙一带调和93#汽油估价在8750-8850元/吨，上海市场93#汽油成交区间在8850-8950元/吨，市场缺乏涨价预期，华东汽油市场下游接货意向不强，观望居多。

　　柴油方面，华东地区已经销售负号柴油，中石化资源紧张，依旧控销为主，中石油近期有资源配置到货，对个别长期客户有少量供应。原油持续走低，成品油市场难掩阴霾，柴油需求有限，市场成交一般，主营继续到货，调和柴油市场更显清淡。

　　后市：国际油价连续第三个交易日下跌，三地原油移动变化率也下拉到1.48%，市场调价预期遥遥无望，华东市场汽油资源宽裕，加之冬季汽油消费淡季，多重因素拉空华东市场汽油交投气氛，而柴油虽持续控销，但随着资源的不断调配，华东市场柴油控销局面也将逐渐放开，目前，元旦和春节等节日的临近，是否能掀起市场对汽柴油的购进小高潮还拭目以待，但节前有意囤货待涨的贸易商势必会有一番补仓行动，业者预计后市华东市场汽柴油行情或将持续稳中小幅调整。

　　【责任编辑：刁倩】

　　

　　[华中市场]（包括湖北、湖南、江西、安徽）

　　周初华中汽柴油价格暂且守稳为主

　　周一（12月19日）：三地原油加权率持续回落，且考虑国内通胀压力以及节前补货高峰的推理，国内成品油上调价预期可能延缓至春节以后，国内成品油市场观望心态加重。今日华中整体汽柴油行情无太大波动，全线持稳待市。

　　国标油方面：汽柴油资源供应量有限，主营方面受运输不畅制约，汽柴油资源到货不多，主保其旗下加油站零售，批发直销环节量少，，两湖地区加油站再现排队现象。国三93#汽油两湖成交约9250-9300元/吨；赣皖约9300-9400元/吨。两湖以及江西0#柴油零售到位价8200元/吨左右，依旧控销，局部地区中油有汽柴油搭售的政策。社会单位国标柴油量少，价格8300-8400元/吨。安徽柴油多转换为-10#柴油，价格约8700-8729元/吨。

　　调和油方面：因于地炼差价尚可，调和汽油到货较多，调和汽油资源多来山东地炼，调和93#汽油两湖主流成交8800-8900元/吨；赣皖主流成交8700-8800元/吨。不带票可再低100元/吨左右。因国内地炼柴油价格均久居高位难下，故调和柴油到货量有限，华中一带柴油资源仍略偏紧。调和近国标柴油价格价格8250-8300元/吨。安徽0#柴油量少，少部分来自于山东地炼的资源市场成交约8500-8600元/吨，-10#柴油入市较多，价格约8650元/吨。南昌少量走私柴油到货，价格约8150元/吨。

　　后市：根据国内外行情，节前发改委上调成品油零售限价难以实现，汽油过剩利空拉低市场业者心态，虽元旦、春节将支撑汽油需求迎来一轮小高峰，但汽油价格难以大幅上涨，仅可保稳价格难跌；柴油方面，上游主营以及贸易公司国标、近国标0#柴油供应上控销以及地炼柴油到货差价不足，走私柴油靠岸略有减少后，仅主营旗下加油站尚可正常供应，民营加油站柴油资源仍紧缺，但年关将至，工程基建陆续停工，柴油需求量萎缩，预计短期内柴油价格继续维稳，行情仍处于量紧购销疲的态势。

　　[西南市场]（包括四川、重庆、云南、贵州、广西）

　　汽柴油价格守稳未变

　　周一（12月19日）：西南市场柴油资源整体仍紧，主营价格持续稳定，整体行情无明显波动，交投清淡，业者进购心态低，观望为主。

　　汽油方面：西南地区汽油价格持稳，资源尚可，主营保供压力不大，保零售市场销售正常，成交一般，社会单位价格走低，不带票价格偏低。川渝地区资源尚可，主营多挂批发到位价。社会调和汽油市场混乱，93#调和汽油在8700-8800元/吨左右，90#调和汽油在8500-8300元/吨左右。贵阳市场93#调和汽油8850元/吨，需求一般。

　　柴油市场：西南地区市场柴油主营控销为主，可保零售正常运行出货，批发可限量出货；川渝地区个别城市出现主营加油站排队加油现象，对金卡银卡客户不限量，主保零售，成交淡稳。部分民营加油站资源略显紧张，因主营控销力度加大，从主营进货资源少，故出现排队买油现象。贵阳石化控销力度加大，大单不出，仅保小单与零售。昆明资源仍紧，局部地区加油站仍有排队买油现象。

　　后市预测：预计短时间内西南柴油资源仍紧，但主营整体可确保市场运行状态正常，若无外因影响，主营价格持续以稳为主。由于受三地原油加权变化率下滑的重创，社会市场交投惨淡，观望为佳。

　　【责任编辑：刁倩】

　　

　　[西北市场]（包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　主营汽柴价格维稳

　　周一（12月19日）：西北地区市场行情稳定，主营汽柴油价格持稳，购销清淡。汽油零售市场终端用户按需进购；柴油资源整体依旧紧张；地炼以及社会贸易商柴油惜售，高价现象普遍。

　　主营地区：西北市场整体资源偏紧，但相对需求略显疲软，由于气温关系，西北部分地区市场已负号柴油销售为主，占主要市场，资源量少，仅可限量出货，西安市场主营与社会单位0#柴油不带票价格可在8130元/吨，社会资源稍显宽松，交投清淡，据悉，西安石化检修完成，据悉将于本月20日对外放量。汽油整体需求持弱，各地主营少量出货，批发市场略显呆滞，以93#汽油销售为主，主保零售，汽油消费相对处于淡季，终端用户按需定进，供需面走势疲软，而未有调价预期刺激下，汽油价格走势平稳，且市场资源充足。

　　后市预测：预计西北地区行情本周内仍高价持稳，整体资源需求量下滑，近期行情或仍看淡，不排除随三地原油加权变化率的波动与天气转冷的影响，社会单位汽柴价格随之小幅波动的现象。预计1月节前玩家备货较多，但目前行情持稳。

　　[东北市场]（包括黑龙江、吉林、辽宁）

　　汽柴油市场行情保持淡稳

　　周一（12月19日）周初东北汽柴市场行情全线稳定，主营汽油出货多走零售市场，批发市场冷清；主营柴油仍保持控量出货，批发受限，贸易商因需回笼资金煤油放货，价格定，但目前市场需求有限，整体资源供应方面稍见宽松。

　　汽油市场：东北主营93#乙醇汽油价格9160-9260元/吨，93#调和乙醇汽油价格8700-8850元/吨，价格稳定。东北汽油市场，两大公司批发到位价9259元/吨出售，主要走零售板块为主，批发板块较少，价格坚挺稳定；社会玩家主要供应调和乙醇汽油及高清洁汽油，因市场需求变化不大，价格稳定。天气影响，整体汽油消费下滑，供应正常，整体销售清淡，运行平稳。

　　柴油市场：东北柴油市场变化不大，价格稳定，大连中油-10#柴油8700元/吨，对零售终端用户敞开供应，批发限量，-20#柴油9085元/吨，社会单位-10#柴油报价8500元/吨，-20#柴油8650-8700元/吨，-35#柴油报价8750-8800元/吨；辽宁中石油以保供零售为主，-35#柴油9068元/吨；中石化资源较少，对外停批，-20#柴油按批发到位价供应；吉林省中石油因本年任务量基本完成，柴油销售意愿不大，价稳控销仍为主要销售策略，中石化供应-20#及-35#柴油均为批发到位价，整体供应宽松。

　　后期：目前国内市场短期内已无调价预期，柴汽油届时已失去国际油价的支撑，况东北汽柴油已进入消费淡季，汽油市场因资源充足，需求看淡，后期价格难以提振，柴油市场变化不大，成交依然清淡，柴油价格或继续承压。

　　【责任编辑：刁倩】

　　

　　[山东地炼]

　　国际油价连续走低 鲁炼汽柴油价格稳中现跌

　　市场综述：国际油价近期连连下挫，周末期间鲁炼汽柴油交投并无转好迹象，因此今日在无利好因素提振下，鲁炼汽柴油价格稳中现跌，市场交投仍旧稳淡，炼厂出货清淡，贸易商持币观望，等待价格进一步下降，而库存上升的炼厂不得不降价促销，降幅多集中在20-50元/吨，另外一部分炼厂坚守稳价，以待后市。另外，今日石脑油价格下降的炼厂亦较多。具体来看：

　　汽油方面：降价促销的炼厂数量较多，如利津，济南、京博等，降幅多集中在30-50元/吨不等，贸易商仅零星购货，市场交投回归稳淡，炼厂出货清淡，个别炼厂避市检修出售库存，部分炼厂库存有所上升，整体资源供大于求。

　　柴油方面：价格下跌的炼厂数量多于前期，如利津，中海沥青，昌邑等，另外还有一部分炼厂价格暗跌，并且降幅差距较大，由20-100元/吨不等，虽然炼厂降价并且主营仍旧控销，但是市场需求难有好转，炼厂出货不佳，市场交投疲软，库存承压的炼厂还是开始增多，个别不报价的炼厂开始报价，整个鲁炼柴油市场大不如前。

　　后市预测：本周国际油价及节日提振双重因素共同作用于鲁炼汽柴油市场，预计周前期如果国际油价不再大跌，地炼汽柴油价格或将主稳为主，而如果国际油价继续下跌，那么地炼汽柴油市场将进一步陷入低谷。

　　[西北地炼]

　　地炼行情：陕西地炼汽柴油出厂价格持稳未变，资源仍紧。陕西境内流通资源少，多数贸易商现无油可觅。延长集团柴油资源紧张，0#柴油对社会单位停出，因陕北地区汽温下降到零摄氏度以下，榆林与永坪炼厂现已生产负号柴油，但仍仅供主营与合同户。由于气温逐渐转凉，社会单位对0#柴油需求不大，购销惨淡。（完）

　　【责任编辑：刁倩】