荣威W5评测--品车网网友的体验之旅

　　

　　小编原来一直开着别克君越2.4，已经5年，15万公里，去过国内的很多地方，别克君越出力不小，但是几次在国省道遇有为修路阻车的大土堆时，望堆兴叹，只能折返;风雪同行那年，在粤赣高速井冈山段的冰坡上，君越原地调头，吓出一身冷汗;还有梦寐以求的西藏，这些都促使我再换车时一定要4驱的SUV，4驱像备胎，平时不用，关键时刻给力。

　　选车的过程就是一个比较的过程，我的条件：宽大、安静不差于君越，汽油93，动力不大且够用，全部价格不超30万。

　　这种条件下，途观、指南者、科帕奇、奇骏、驭胜等纷纷淘汰，等到8月8日荣威W5上市，配置、价格都符合我的条件，尤其是配备了非承载式的大梁和1.9T的重量，我追求的并不是他的越野性而是他的安全性。先后在几个汽车网站注册了帐号，等了一个月，想看看W5车主的问题反应，结果没看到，再想，没反应就是没有问题。又在品车网(http://www.faceauto.net )上关注了汽车排行榜的各项品质参数评分，总体反响还是不错的。

　　天津荣威4s店，一辆3.2的只能坐坐，院里一辆1.8T4驱黑色的只能打着发动机听听。坐坐的感觉宽大高矮还适合我;听听的感觉减噪很好，根本听不见怠速声;摸摸的感觉用料地道，做工不错，仪表盘台板和车门内板是软的，比我的君越强;闻闻的感觉无塑料异味;摔摔的感觉密封车门传出了厚重声;看看的感觉比图片上更高大顺眼。于是下订：荣威W5-1.8T-4驱-紫色，交订金20000元。销售说一个月后提车。

　　漫长的等车时间开始了，每天看看车主、准车主的帖子，慢慢还能识别出车托兼车黑的专业人员。一个月过去了，车无声，销售也无声，我有声：怎么还没到?!电话里温柔的回答：再等10天。以上内容复制若干遍，直到你问烦了不再问为止。订金的第70天，上午10点，致电800-820-0068转接3——上汽投诉专线，诉说等车经历，接线员1060态度极好，安抚并承诺立即通知接单4S给予准确答复。10点半，上汽回访，询问投诉时接线员态度也承诺立即通知接单4S店给予准确答复。11点，4S来电，正在协调上汽销售，争取落实准确的提车时间，争取尽早提车。后来4S销售说，投诉电话很管用，上汽要求经理亲自处理，另外再来紫色车绝对不会转卖给别人，难道说谁要是加点价就能先提走吗。

　　九九八十一天，终于有信了，4S来电，上汽已经传来车身码，说明车已造好，在运输途中，几天内就能提车。

　　12月6日提车。

　　需要提示的我订的紫色的，其他的颜色应该快很多。相比之下黑色最快，紫色最慢。

　　等车的时间就是学习的时间，这期间也浏览了很多汽车社区，拜读了很多车友的文章，受益匪浅，在此向“切切牢记”、“huhu”等诸位致谢。

　　12月6日上午，验车，付款，款到了4S的指定银行才能拿出车辆合格证，到车管所上线验车。

　　下午，选号，上保险，出具行驶证，临时牌照，正式牌照在9个工作日完成，寄到你的指定地点。至此，可以上路行驶了。

　　所有这些一天搞定，4S销售领着你代办， 360行，行行出状元，状元不白干：360元。

　　回4S贴膜，上汽赠送的，都裁好了，装在一个画筒里，4S非要说是他们送的，不管谁送的，谢谢了。膜上有SAIC MOTOR上海汽车字样，可以用酒精擦掉。贴膜用了2小时。

　　然后是4S赠送的底盘装甲，销售拿出2筒2公斤装雷朋胶给我看，我算算也够了，10分钟后，销售说完成了，这么快?我怀疑，销售说两个师傅很快，您放心吧。我不放心，耿耿于怀，后边告诉你实情。6点多了，天早黑了，开车回家，从此开始了我的W5驾驶历程。

　　关于车价、关于优惠、关于赠送：赠送贴膜、底盘装甲、600元加油卡，其他的我有过承诺不便说，不过都是一点点，调节心情而已。

　　

　　

　　12月7日，找了个公差，准备浙江行，上午准备，下午出发。顺便开始了我的荣威W5体验之旅。

　　赶上天津、河北、山东大雾，预报京沪河北封道，绕行荣乌高速，过了黄河再转到京福高速，多亏没走济青高速，晚上新闻说济青高速百辆追尾，后来在莱芜遇小雨雪，有对面下坡的大车控制不住冲进中心护栏，不少泥土被推倒上坡一侧，快车道上有些危险，天色已晚，就近住宿，入住曲阜锦江之星的别墅小楼。

　　这段路程的感觉是操控自如，上坡给力，超车提速迅速，下坡控速稳定，泥雨高速时(100左右)车不飘不打滑。

　　12月8日京沪-锡宜-住宜兴

　　12月9日杭宁-沪杭甬-上三-甬台温-温州-宁波-住宁波

　　这段路程的感觉是遇有测风时(4级以上，树枝普遍侧倾)车内噪音声加大，无风就正常，加强了我一定要看看天津4S的底盘装甲到底做没做，和继续减噪的决心。

　　12月10日已经是2000公里了，在宁波4S首保，师傅把车开进升降机，技术总监过来说，W5车太重，开到4轮定位车架上去，车轮着踏板整体提高，换油4+1L上汽原装机油，筒上未标全合成，配置单上标称是4.9L，师傅把5L都加进去了，机油尺没超出刻度。机油滤清器和荣威550一样。泄油时看到的废机油虽然不是黑色但已经是咖啡色了，师傅说油够脏的。换油后用压力扳手紧固了底盘几只螺栓，电脑检测一遍，全正常。

　　我特意站在车底下查看底盘装甲的涂料，您对原来马路上经常见到的办证139XXXXXX的广告涂鸦还有印象吧，天津4S给我喷的就像办证广告喷的一样，在原厂黄色装甲上胡乱喷了点黑色道道，80%的原厂黄色装甲没盖上，排气管上方的隔热镀锌板却喷了不少，其用量根本不是2筒2L的雷朋，连半筒也没用上，而且喷得不是地方，纯属敷衍了事，蒙骗客户。我所以如此评价，是比较出来的，后边告诉您什么才是底盘装甲，以及W5应该在哪部分作底盘装甲。

　　通过天津、宁波两家4S的比较有多处不一样，共大家参考：

　　1.宁波4S嘉实多极护全合成机油0W-40(适合冬季使用)5L含机油滤芯、工时共计：464.00。天津4S同样的机油要收700多。

　　2.宁波4S有透明窗可以看见车间的工作情况。天津4S没窗户给你看，还很警惕，我在车间门口想看看工作进度，工人就出来说，请您到休息室等候——不让看。

　　两者相比您对哪家4S店更放心。结论是：别光守着一个城市，别光守着一家店，多走几家问问价，兴许是个惊喜。

　　真希望车主们都晒晒当地4S的收费标准，也让上汽给他们规范一下，反正天津那家我是不打算再去了。

　　12月10日下午早就去宁波3M施工店，说明目的：只为减噪。经理说需要6筒3M胶，准备时间要一下午，晚上施工，明早提车。反正没事跟着看吧。

　　卸下所有轮胎，包括备胎，包裹底盘排气管、前后桥、驱动轴。

　　卸下轮胎后

　　卸下前后叶子板的塑胶内衬

　　露出车身金属板，包裹减震器和刹车总成。

　　通过拆解前后叶子板，得出如下结论，供大家参考：

　　1.W5车身除前叶子板之外，上汽已经做过底盘装甲，其喷涂厚度相当于我喷的两遍，车身底部全部喷涂，在排气管上部又加了镀锌板隔热层。

　　2.车主如果想做装甲，只有前左右叶子板需要，大概面积在1.5平方米之内，用图片上的3M材料4筒足以。

　　3.和施工店砍价时只要求作前叶子板装甲，4筒同样材料连工费价格应该比整车省一半。我按整车喷涂，前叶子板4筒，余下2筒把后边覆盖一遍，一共1100元。

　　喷涂之后的效果感觉比原来的噪音更小些，通过减速带时，震动依旧，声音小了很多，沙石路基本无噪音。

　　自12月6日至12月15日行车2792公里，共计加油316.73L，百公里平均耗油11.34L

　　原车自带多少不知道，忽略未计。

　　遗憾的是4S要走200元加油，起始数据没有。

　　所加油品均为中石油、中石化93#无铅汽油，无添加燃油宝一类产品。

　　行车路况95%是高速，无堵车状况，其余为进城住宿、办公，路况正常，未在拥堵路段通行。

　　坡度影响只是山东莱芜段和上三高速的嵊州段。

　　高速行车只遇偶尔侧风，无影响车速的顶风和顺风状况。

　　车载150公斤，一人。

　　在宁波有240公斤1.5长多卷筒状物要发运湖州，最终用W5后排放倒，稍微打斜，全部拖走。期间未影响速度、油耗，也无刹车异样感觉。

　　12月16日在湖州4S作了二保，累计3000公里，卸下的油比前1500公里的好了很多，呈浅驼色，换上仍旧是上汽机油。

　　湖州4S的嘉实多极护全合成0W-30冬季机油5L是550.00，机油滤芯30.00，工时50.00，合计630.00。比宁波贵，比天津便宜。

　　湖州的售后经理很热情，聊天得到的信息是，至今湖州尚未有车主提出大的问题。上汽要求W5的每月销售指标是2台。W5会迁至南京生产，南京厂的管理水平比仪征好，相信W5的装配工艺会更好起来。

　　胎压监测，我选了很久，可靠性、体积不大、价格。最后是这款，价格谈不下来，1600.00共5只，包括备胎的。

　　出处：(品车网)http://www.faceauto.net/news/info-108872.html

　　（责任编辑：林秀敏）