出口的“船票”在哪（国金时评）

　　

　　出口或许是2012年“末世危机”中惟一猜中的预言。尤其是对习惯了高速的中国出口，低于10%的出口增速，意味着冰河期已经来临。

　　现实也是如此。去年年末，中国三大经济圈无一例外出现外贸疲软。央行的问卷调查结果显示，去年第四季度出口订单指数近3年以来首次跌破临界值，其中，出口订单指数为48.7％，为2009年第四季度以来首次落入50％以下的区间。

　　减速是共识，但是否低于10%，官方与民间还在“商榷”。有两个变量左右预测结果：一是外部经济复苏程度，二是人民币升值幅度。有分析表明，如果经合组织国家（OECD）GDP增速每下降1%，将会拉低中国出口增速约3.5%；人民币实际有效汇率每上升1%，将会抑制中国出口约1.5%。按照这一比例，如果2012年OECD国家经济仅增长0.8%，而人民币实际有效汇率却上升了6.2%，则2012年中国出口增速将掉至个位数，仅为8.9%。

　　当然，如果人民币双向波动更顺畅些，情况可能会好点，但对中国外贸出口的前景推测意义不大。毫不夸张地说，十年高歌猛进的中国出口已经走到了历史尽头。这种历史终结并非中国主动要求。一是因为欧美市场失速。这一块占了整个出口的43%，2008年前甚至占55%；二是中国国内的生产成本上升，“刘易斯拐点”倒逼转型，呼吁回归正常增长的声音也进入决策层。从中央经济工作会议提出的“稳增长”，而不是“保增长”就可以看出，中国已经开始为出口“负贡献时代”做准备了。

　　告别赚钱的日子肯定痛苦。2008年出口同样“生病”，政府当时的应对策略与现在完全不同，比如4万亿元投资计划、大规模出口退税等等，“世界工厂”成为“世界引擎”，一时风光无限。

　　但实践证明，这些高强度政策优惠只能纾一时之困，而非长久之计。从中国商务部几次吹风出口减速的论调可以看出，决策层已经意识到，出口不可弃，但也不可舍身救。

　　出口遭“冷遇”的原因是多方面的。一是在全球化背景下，出口型经济为中国架设了一条世界经济的“感染渠道”，几次“硬着陆”危机都与外需下降有关；二是出口型企业几乎成了政策的“寄生虫”，所赚利润无非就是出口退税，或是“便宜”的人民币，不思生产扩大、技术改进，除了几个“作坊主”，到底富了谁？三是外汇占款被视为通胀“祸首”，外贸顺差也不受人待见；四是贸易战烽烟四起，疲于应付。

　　那么，救赎外贸出口的“船票”在哪里？转型本应当仁不让，但要先纠正两个误区。一是认为加大进口就是转型，但事实表明，近两年进口增速加快主要是因为进口商品价格上涨关联密切，比如资源性产品。二是全部搞高精技术产品出口，这又有些“一刀切”了，光伏产业严重过剩就是最明显的例子。

　　“船票”其实就在出口商自己手里，有的已经开始行动。比如笔者了解到，一些以前做代工的加工型企业已经开始转型做自己的品牌，一边有欧美的订单照接不误，另一边还在全国各地开实体店、网店，叫卖自己的品牌产品。当然，这一过程并非一帆风顺，这些企业以前只做生产，其他一概不管，现在要学着负责整条线运营，困难不小。但他们的优势也是明显的，过硬的产品质量和先进的制造工艺，击穿贸易壁垒，这是最基本的“要求”。关键是如何将这种优势带入国内市场，所以“船票”另一部分还得落在政府身上，积极引导、有偿鼓励、政策扶持、税收优惠，总之要让这些尝试转型的出口企业，有胆量转型，也有资本转型。