意游轮乘客忆逃生述惊魂

　　

　　意大利“科斯塔 康科迪亚”号(又译“哥诗达 协和”号)游轮生还者14日向媒体记者讲述游轮搁浅和人员逃生经历，还原当时“恐怖、混乱”且与电影《泰坦尼克号》有些类似的场景，促发外界联想游轮运营方的应急措施疏漏。

　　事发突然

　　法新社描述，“科斯塔 康科迪亚”号13日行驶至意大利吉利奥岛附近时触礁，船体被撕开一道70米至100米长的裂缝，船舱进水，船体倾斜，最终搁浅。

　　美联社评价，事故颇具“戏剧性”。

　　一些生还者说，事发时他们正在游轮二层餐厅用餐，船体突然偏斜，餐桌上的刀叉杯盘被甩到地上。

　　乘客克里斯蒂娜 哈默来自德国波恩，接受记者采访时身体冷得发抖。她说，她逃生时鞋子脱落，上岸后向岛上居民借到一双不合脚的登山鞋。

　　克里斯蒂娜说，吃开胃菜时听到“碰撞的巨响”。

　　乘客乔治亚 阿纳尼亚斯现年61岁，告诉媒体记者：“我们能听到碟子和盘子摔碎的声音，还有人们撞到墙上的声音。”

　　另一些乘客当时正在游轮的剧院里观看魔术表演。

　　乘游轮庆祝“珍珠婚”的阿兰 威利茨和洛里 威利茨说，魔术表演过程中，船体突然倾斜，如同“急转弯”，几秒后船体震动，剧院内垃圾桶被甩翻。剧院幕布倾斜，“魔术师消失了”。

　　“科斯塔 康科迪亚”号触礁时搭载大约3000名各国乘客和1000名船员。

　　（责任编辑：杨海洋）

　　

　　疏散迟缓

　　一些获救乘客抱怨，触礁后，船员告诉乘客“没有危险”，致使一些人没能及时逃生；一些乘客抱怨船员没能及时引导逃生；另有人指责船员释放救生艇迟缓，致使船体过度倾斜，一些救生艇无法释放。

　　美联社报道，游轮触礁后因“技术故障”断电，船员不得不用斧头砍断电动绳索，人工降下救生艇。一些人跳入海中逃生，另一些在甲板上等待直升机救援……

　　乘客约埃尔 帕瓦若回忆，船长弗朗切斯科 斯凯蒂诺当时正在餐厅用餐，餐厅陷入一片黑暗后，听到“船长用五、六种语言说‘不要惊慌’”。

　　“尽管船正在下沉，他们(船员)告诉我坐在座位上，”帕瓦若说，“有种感觉，那是人生的最后一刻。”

　　帕瓦若说，等待45分钟后才获知必须撤离。

　　乘客迈克 范迪克说，现场“一片混乱，绝对混乱。”他说，救生艇从游轮触礁翘起的左舷放下，沿着倾斜的船身滑入水中。这一过程中，救生艇一度被卡在某个部位，发出巨大响声。

　　范迪克说：“声音巨大，吱嘎作响。”

　　截至北京时间15日16时，搜救仍未停止。已确认3人遇难，超过40人受伤。遇难者为两名法国乘客和1名秘鲁籍船员。法新社判断，死者可能跳入冰冷海水中溺死。

　　意大利海岸警卫队发言人科西莫 尼卡斯特罗15日说，搜救有“风险”。

　　“游轮搁浅水域水深大约30米，”尼卡斯特罗解释道，“可能缓慢滑入(更深)海域直至完全沉没。”

　　他说，先前官方发布41人失踪的数字不准确，至少50人至60人处于失踪状态。他判断，一些人仍困在客舱或甲板下方其他区域。

　　（责任编辑：杨海洋）

　　

　　航途多舛

　　意大利警方正调查触礁原因。

　　媒体和检察机关怀疑，“科斯塔 康科迪亚”号船长斯凯蒂诺错误选择航线，致使船体触礁。斯凯蒂诺14日遭警方逮捕，接受调查。

　　游轮管理人员詹尼 奥诺拉托为斯凯蒂诺辩解。他说，航行路线无误，一年52次航经同一海域，“每次都这么走”。

　　一家航运杂志的编辑马尔科姆 拉塔尔切推断，谐波干扰致使电力供应不足，而备用供电系统未能及时运转补充供电，致使“游轮无法直线航行”，因而触礁。

　　一些人说，悲剧发生前，“科斯塔 康科迪亚”号显现一些“不祥之兆”。路透社报道，“科斯塔 康科迪亚”号2005年2月下水仪式期间，敲砸船艏的香槟酒瓶没有破碎，在许多水手看来不是好“兆头”；2008年11月，游轮即将驶入港口时遭遇暴风雨，撞上码头；搁浅当天，恰逢星期五和13日，是西方人忌讳的“黑色星期五”。

　　意大利《日报》14日头条新闻以标题“生时不幸、死亦难堪”报道“科斯塔 康科迪亚”号沉沦。(张远)

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