意油轮触礁事件真相浮出水面 70多名乘客索赔

　　

　　

　　

　　

　　沉入水下的船体

　　

　　詹姆斯·托马斯

　　13日，意大利豪华游轮“科斯塔·康科迪亚”号搁浅，根据最新的消息，事故已造成了7人死亡，另有28人下落不明。惨剧发生已经4天，事情的真相正在一步步浮出水面……

　　潜水员透过玻璃窗破洞查看游轮内部

　　 潜水员进入游轮内部

　　游轮触礁是“人祸”

　　意大利游轮“科斯塔·康科迪亚”号运营商科斯塔（又译歌诗达）游轮公司首席执行官皮耶尔·路易吉·福斯基16日认定，船长“人为失误”导致游轮搁浅。

　　意大利媒体当天就游轮驶入近岸浅海水域的缘由给出最新说法，称游轮过度靠近海岸是因为船长有意取悦来自吉利奥岛的侍者领班。

　　福斯基16日在一场新闻发布会上说，“科斯塔·康科迪亚”号船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺未经许可，擅自使游轮偏离既定航线，导致触礁搁浅。

　　“航线正确。游轮偏离既定路线的唯一原因是船长在公司不知情的情形下自作主张。”按他的说法，“科斯塔·康科迪亚”号在2011年检修保养中通过所有安全和技术测试。

　　科斯塔公司先前发表声明，承认应急机制未能及时启动，称“船长可能判断错误，导致严重后果”。

　　检察官弗朗切斯科·韦鲁西奥告诉媒体记者，斯凯蒂诺没有让游轮沿正确航线行进，“以十分笨拙的方式靠近吉利奥岛”，且在最后一名乘客撤离前早已离船。

　　意大利《晚邮报》16日推断，“科斯塔·康科迪亚”号与海岸“亲密接触”，是因为斯凯蒂诺想让来自吉利奥岛的侍者领班安东内洛·蒂耶沃利“高兴高兴”。

　　这家媒体援引目击者的话报道，斯凯蒂诺在游轮触礁前一度把蒂耶沃利叫上驾驶台，让后者“近距离”欣赏家乡风光：“安东内洛，来看看，我们离你的吉利奥岛非常近。”

　　目击者说，就在游轮触礁前，蒂耶沃利还提醒斯凯蒂诺：“当心，我们离海岸太近了。”

　　弃船指令被拖后了1小时

　　意大利游轮“科斯塔·康科迪亚”号上的一名舞者曾帮助引导惊恐的乘客们逃生，他表示弃船的指令应该至少“提前一个小时”下达。

　　这名舞者名叫詹姆斯·托马斯，今年19岁，在游轮上工作了半年。托马斯说：“刚开始的时候，我和乘客们倚在游轮的左舷上，后来情况越来越糟糕，每个人都意识到这不仅仅是一次正常的转弯，船体倾斜的幅度令人难以置信。”

　　托马斯称，船体发生倾斜后，游轮的内部通话系统发出声明，让乘客们保持平静，并保证这只是一个“小小的技术失误”，不过船员们则通过一连串号角声得知游轮出事了。

　　来自英国伯明翰的托马斯说：“人们听见游轮通话系统发出声明，让大家保持平静，一切都处于控制之中，只发生了一个小小的技术失误。然后又传来一串号角声，只有船员能听得懂其中的意思，代表船体发生了泄漏。讯息传来后，船员内部产生了分歧，很多船员表示让乘客们保持平静，其他人则表示与此同时应该开始发放救生衣。”

　　托马斯表示，自己随后穿上了厚衣服和救生衣，然后前往预先安排好的地点，帮助疏散惊慌的乘客。

　　他说：“一开始我们以为这只是为了以防万一，但后来船倾斜得厉害，我们意识到出了大事，我们得赶快逃离游轮。”

　　生还希望越来越渺茫

　　救援人员17日开始动用定点爆破等手段进入船舱搜索，不过发现生还者的希望越发渺茫。

　　16日晚，意大利海岸警卫队长官马可·布鲁斯科在接受意大利电视台采访时表示，25名乘客和4名船员失踪。

　　布鲁斯科并未解释失踪人数为何会上升，不过至少3个意大利家庭声称，尽管他们的家人被列在安全疏散者的名单上，但他们并未得到家人的消息。

　　布鲁斯科还暗示，29名失踪者中有10名德国人。他表示自己对一些失踪者获救生还抱有“一线希望”。

　　救援人员昨日依然在搜救失踪者，潜入水下，在迷宫般的游轮走廊和船舱中展开地毯式搜寻，搜救行动定于17日傍晚中止。

　　而据17日的最新消息，救援人员又在游轮还未完全沉没的第二层甲板上发现一名穿着救生衣的乘客的遗体。到目前为止的最新数据为至少7人在事故中丧生，另外还有28人下落不明。

　　游轮或可再次浮起

　　意大利搁浅游轮“科斯塔·康科迪亚”号的运营商科斯塔游轮公司16日说，抽尽燃油后，游轮或许可以在大型浮筒的帮助下再次浮起。

　　科斯塔游轮公司首席执行官皮耶尔·路易吉·福斯基当天在一场新闻发布会上说，多家企业正一起探讨“解救”“科斯塔·康科迪亚”号的最佳方式。

　　事故造成巨额损失

　　作为科斯塔游轮公司的母公司，美国嘉年华集团16日发表声明，估算游轮搁浅造成的损失。声明说，正评估游轮受损程度，但首要任务是保证“乘客和船员安全”。“这艘游轮预计无法在本财年剩余时间运营……财年11月30日结束，因（游轮）无法运营造成的损失大约为8500万至9500万美元。”

　　可能造成生态污染

　　意大利“科斯塔·康科迪亚”号游轮搁浅3天，携带的燃油成为一颗“生态定时炸弹”。

　　吉利奥岛市长塞尔吉奥·奥尔泰利16日说，搁浅游轮是一颗“生态定时炸弹”，燃油泄漏是“是继人员死亡后第二个担忧”。

　　他说，已着手投放防止漏油面积扩大的浮动栅栏。

　　按照科斯塔游轮公司提供的数据，游轮配有17个油舱，载有2380吨燃油。

　　70多名乘客索赔

　　消费者权利协会Codacons17日称，70多名乘客决定对游轮的所有方提出共同起诉。“在我们协会的倡议下，70多名游轮乘客加入到共同起诉的行列，我们的目的是为每位乘客索取至少1万欧元的赔偿，以补偿他们所遭受的物质损失与心理创伤、假期泡汤及经历危难时刻，”Codacons协会主管里恩齐发布声明说。

　　（责任编辑：郭彩萍）