应突出内涵式发展

　　旺季不堪重负，淡季无奈亏损，快递行业的赢利能力和抗风险能力显得十分脆弱。

　　与高速发展的电子商务网站相比，承担线下物流的快递公司日子远没有那么“幸福”。一方面，成本不断增加，这几年的人力、燃油、土地等成本“一年一个台阶”。另一方面，提价阻力重重，利润被越摊越薄。统计数据显示，2005年，快递行业的利润率最高可达30%以上；而至2011年，平均利润率仅为5%到8%。

　　在“高成本、薄利润”时代，快递行业经营模式的转型势在必行。据了解，申通、圆通等国内快递领军企业正着手改革直营模式，更突出内涵式发展。此外，快递的配送网络也亟待完善。目前国内没有完善的物流基础设施，每家快递公司都要建立自己的配送网络，相互之间不能共享。重复建设不仅导致恶性竞争，也导致系统性成本难以降低。

　　《邮政业发展“十二五”规划》提出，通过“完善政策保障”“推动快递与电子商务、制造业联动发展”和“支持快递企业‘走出去’”等举措，以实现“加快产业培育，做大快递企业规模”。业内人士表示，相关政策需要细化并及时出台、落到实处。

　　（据新华社上海1月19日专电）