我中低速磁浮列车将运营 全球仅4国掌握核心技术

　　

　　

　　图为新下线的磁悬浮列车。 本报记者 侯琳良摄

　　本报株洲1月20日电 （记者侯琳良）20日，我国首台将投入商业运营的新型中低速磁浮列车，在南车株洲电力机车有限公司诞生。据介绍，这款革新轮轨交通的磁力悬浮列车，利用电磁铁吸引力使列车“浮”于空中平稳运行，无磨擦、零排放、低噪声，将带给乘客贴地飞行的新体验。该列车有望在张家界景区投入使用。

　　记者了解到，目前包括中国在内，全球仅有4个国家掌握中低速磁浮核心技术。株机公司按照国际技术标准，联合西南交大、南车株洲所、中铁二院等团队，打造高端中低速磁浮交通系统解决方案，标志着我国装备制造科技创新能力步入世界前沿。

　　该公司总经理徐宗祥介绍，此次下线的磁浮列车最高运行时速100公里，每列车最大载客量约600人。列车研制大量借鉴了飞机设计和制造技术，在防火安全、隔音降噪、乘坐舒适性等方面达到国际标准。独创了磁浮导向控制系统，在100多块电磁铁上安装“关节”装置，导向控制系统以每秒10000次频率检测列车运行状态，指挥“关节”智能调节车辆平稳运行。磁浮车的关键技术还体现在车体轻量化设计，通过鸡蛋壳构造的支撑结构，车体比地铁轻15％，承载力却相当。

　　（责任编辑：王慧绵）