中国"蛟龙"入海不为挑战为开发 三大技术全球领先
http://msn.finance.sina.com.cn 2012-01-29 13:19 来源: 中国经济网
中国首台自主设计、自主集成的载人潜水器蛟龙号
继2010年创下3759米的下潜深度纪录后,中国首台自主设计、自主集成的载人潜水器蛟龙号,2011年7月再次实现突破,它搭载三名潜航员,实现5000米级海试,这标志着中国的载人潜水器有能力到达全球70%的海洋深处进行科学勘察。
2011年9月29日,中国首个空间实验室天宫一号升空。
11月3日,神舟八号与天宫一号成功对接,中国史上第一次完成太空飞行器对接,这也使中国继前苏联、美国后,成为第三个实现太空对接的国家。
上九天揽月的天宫一号和下九洋潜水的蛟龙号昭示了中国人和平开发、利用太空和海洋资源的能力和权益。
评价
中国将有能力抵达全球99.8%的海底
5000米深潜的成功为蛟龙号迈向7000米的目标迈进了一大步。
三位试航员崔维成、叶聪、杨波在5000米水下,承受了上万吨压力的蛟龙号内,安全度过了5个小时。而蛟龙号共进行了5次下潜试验,船体保护完好。
美国《纽约时报》引用美国深海潜水先驱唐·沃尔什的话说:“这是一个经过深思熟虑的方案。”他曾到中国参观潜水器,并且同制造者会谈。
报道称,蛟龙号经过8年默默无闻地发展,从技术上来说,这种载人潜水器同普通潜艇相比有诸多区别——吨位很小,需要海面上的补给舰支持;同时它能承受黑暗和巨大的深海水压,下潜到异常深的海底。
报道指出,从1000米的深度,到3000米的目标,再到突破5000米大关,中国在发展深潜技术上非常谨慎,预期2012年蛟龙号将达到设计的最大深度7000米。而按照这个设计,中国的潜水器将有能力抵达全球99.8%的海底。
在此之前,只有日本的深海6500号载人潜水器下潜到了6500米的深度。
●小链接
1960年1月23日,瑞士探险家雅克·皮卡德和美国海军军官唐·沃尔什乘坐特里斯特号深海潜水器抵达了海平面以下10916米的地方。
这是人类有史以来曾经抵达的海底最深之处,从那以后,再没有人打破过皮卡德创下的世界纪录。
由于海底11公里处的压力比海平面高出至少1000倍,特里斯特号无法承受这一压力,导致一块19厘米厚的舷窗玻璃出现了轻微的裂痕。皮卡德只在11公里深的海底呆了20分钟,就不得不匆匆上浮。
空间站
潜水器
深海资源
探底全球
5000米
技术
三大技术中国领先
中国载人深潜器总设计师徐芑南表示,蛟龙号的设计标准不亚于“神六”的安全保障系统。
徐芑南介绍,在大洋深处,潜水器舱内必须保持氧气、二氧化碳达到一定浓度,同时也要保持舱内拥有正常的舱压、温度、湿度,还要保证不能有异味。所以,在蛟龙号中装配了生命支持系统和两套氧气供给系统,力求万无一失。
根据计算,如果到达7000米深度,潜水器上手掌大小的面积将承受70多吨的压力,而这对潜水器抗压也是一种考验。
“潜水器大部分结构由钛合金构成,在潜水器外表加装的是70多毫米的钛合金壁,能够抵挡住超高压。海试前,我们还模拟了一个压力桶装置,相当于7000米深处海水压力,对每个部件进行了考验。”徐芑南说。
此外,蛟龙号上配备多种高性能作业工具,确保它在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。
“整整7年时间,载人潜水器上的几个关键核心技术,像耐压结构、生命保障、远程水声通讯、系统控制等关键技术,都是我们自己突破的。”徐芑南说。
相比国际上现有的大深度载人潜水器,徐芑南认为蛟龙号在技术上有三个领先优势。
首先,蛟龙号具有先进的近底自动航行功能和悬停定位功能,便于目标搜索和定位,可以在海底自由前后航行。
其次,它具有高速水声通信功能,可以将潜水器在水下的语音、图像、文字等各种信息实时传输到母船上,母船的指令也可以实时地传给潜水器,专家可以现场进行指挥。
最后,相比较,蛟龙号上的充油银锌蓄电池容量是最大的,从而保证了在水下的作业时间。
发展
勘探开采矿产资源
地球表面三分之二被海洋覆盖,平均深度可达4000米,蕴藏着丰富的金、铜、铅、锌、镍、锰、钴、铁以及其他矿产。
中国曾表示,蛟龙号的主要目的之一就是在最佳位置勘探并开采这些丰富的矿产资源。
“美国新闻人”网的报道分析称,中国经济的高增长速度使其对资源的开发非常渴求。报道认为,蛟龙号将在中国南海的开发利用中起到非常大的作用。
此外,联合国已批准中国在非洲和大西洋之间的海底探测金属矿藏。
日本《产经新闻》指出,中国自主研发深海潜水器意在进一步确保海洋权益。在南海问题悬而未决的形势下,中国深海潜水器海试的成功将对周边国家造成影响。
不为挑战深海 而为开发深海
根据国际海底管理局分配,从2001年,中国就拥有太平洋中部矿区的专属勘探权和优先开采权,面积有七万五千平方公里,相当于中国渤海那么大。
“那里藏有丰富的矿产和稀有金属,蛟龙号潜水器有一个任务就是帮助科学家开发这个矿区,并直接到深海进行科学研究。”蛟龙号海试现场总指挥刘峰表示。
刘峰表示,蛟龙号不是为了挑战深海,而是为了开发深海。
“按照目前的设计,蛟龙号可到达7000米深海,算是全球载人潜水器最深的了,它足以显示我国在载人深潜技术上的国际领先,但我们也深知,这一切都是为了更好地开发深海资源,服务科学研究。”他说。
刘峰表示,完成7000米深潜后,我国会开发出更多的可以深潜4500至2000米的载人潜水器。
“相比较而言,这类载人潜水器的成本要低些,而且这个深度的海洋也有非常丰富的资源,综合来说,可以降低深潜成本,更加实惠。”他说。
相关链接
●天宫升空
中国人飞天梦想继续延伸
9月29日,全球瞩目的天宫一号奔向太空,正如一些外国媒体所评价的那样:中国人朝实现全面载人航天飞行能力迈出意义非凡的一步。
“小个头”的天宫一号重量只有8.5吨,但却肩负着为中国在2020年左右建立空间站奠定技术基础的重任。
美国著名太空政策专家、乔治·华盛顿大学教授约翰·洛格斯登说:“这是中国朝着计划10年后建造更大规模空间站迈出的第一步。”对于中国人而言,“天宫一号”更加意义非凡,它使中国人的飞天梦想继续延伸、拓展。
俄罗斯之声电台报道说,天宫一号的发射,标志着中国建立空间站计划正式开始实施。而英国《每日电讯报》刊文指出,它代表了中国愈加宏伟的民族抱负与科技理想。
(责任编辑:王慧绵)