图文：2012车市由冷转暖？

　　

楚天都市报讯 本报记者施鹏 摄影 记者叶茂林

　　2011年，中国汽车产销量同比增长0.84%和2.45%，创近13年新低，市场“寒意”渐浓。2012年开年后市场仍未走出“阴影”，中汽协、乘联会、国家信息中心纷纷预测，全年汽车产销仍将持续“龟速”状态，总体增幅不会超过8%，车市寒冰待破。

　　销售市场冷清依旧

　　今年初，中汽协就曾发布权威预测，2012年全年我国汽车销量约在2000万辆左右，销售增幅约为8%。而各大厂商也纷纷看淡今年车市。现在一些已公布产销销售增长目标的公司普遍比较保守，如丰田10%、东风悦达起亚11%，都比去年同期低调很多。

　　在刚刚过去的一个月时间里，武汉汽车销售市场的不景气，也验证了早期业界的预测。近日来，记者走访武汉各大汽车销售市场发现，春节前4S店里的人满为患景象已不复存在，很多店子的展厅空空荡荡。“春节期间销售出现短期井喷，很多车价优惠幅度还没有调整，也直接影响了节后的消费热情。”竹叶山汽车市场首席分析师陈志东认为，多数经销商春节期间取消优惠，所以如今部分车价比去年底高出5000元-10000元，这也是影响汽车销售的客观原因，待价格慢慢恢复正常后，汽车销售市场将会逐渐升温。

　　记者从税务部门得到的数据，也显示出武汉汽车销售市场的低迷。今年1月份，武汉市共办理汽车购置税13901台，同比增长仅为1.8%。

　　销售市场不景气，这也让汽车销售人员感觉“压力很大”。“虽然公司已经调低了目标，但今年经营压力仍然不小。”某合资品牌销售人员告诉记者，今年公司单店销售目标为3000台，销售任务比去年增长15%-20%，为近3年以来最少的一次，但从1月份的实际销售不增反降来看，今年一线销售人员的日子不会好过。

　　汉派汽车发展提速

　　虽然今年整体市场环境不好，但武汉本土汽车产业，却很有可能将逆势而上，迎来快速发展的一年。十二五规划显示，2015年武汉汽车产业产值将达到3000亿，而至2016年末超过4000亿元。

　　继三大整车工厂之后，神龙公司今年计划在汉再造一个“心脏”，引进一个总投资约达80亿元变速箱项目，若该项目落地后，武汉汽车产业关键零部件缺失的现状将大为改观。

　　神龙公司负责人介绍，全新标致308、508在去年上市以后，目前已经进入成熟销售期，今年上半年势必迎来销售井喷。从今年1月份产销来看，神龙公司发展势头不减。1月份该公司生产33190辆、销售34340辆，与2011年春节（2月）相比，产销分别增长18%、28%，刷新春节月销量历史纪录。

　　本土另一汽车大鳄东风本田今年前景也比较乐观。2011年，东风本田汽车有限公司总销量达25.5万辆，销量已经超过现有产能极限。而今年7月份，东风本田第二工厂一期将正式投产，若按原计划新增的6万辆产能，东本年产能今年将超过30万辆，这将有效解决目前产能不足的瓶颈。

　　东风本田相关负责人表示，今年将有至少5款新车型投放市场，而公司旗下自主品牌车型也将于正式上市，2012年公司产销将继续上行。

　　虽然各大子公司都有利好消息，但东风公司公布的2012年整体目标仍比较保守，东风公司计划今年销售330万辆，比去年同期增长约8%。

　　二、三线渠道之争

　　虽然一线城市销售增长进入低速时代，但二、三线城市消费者口袋，却逐渐为汽车消费市场而敞开。记者从本土的康顺、建银、恒信德隆等几大经销商集团了解到，今年主要目标是加快向二线城市的布局。“今年集团将在全国范围内新增50家门店，其中60%集中在二线城市。”恒信德隆网络发展部部长蒋太斌介绍，这其中不乏如奔驰、沃尔沃、凯迪拉克这样的豪华品牌。

　　建银集团除计划在襄阳、襄樊、黄石等地新开7家门店外，还准备同步将售后网络体系向二线城市扩张。该公司负责人称，国内车市目前已进入理性消费期，不能一味追求销量的疯涨，未来汽车市场的赢利点将集中在售后服务产业。

　　高端品牌向二线城市扩张，而自主品牌渠道则继续向三线城市下沉。湖北骏马集团主要代理如比亚迪、长城等自主品牌，2012年该公司计划新增销售5000台，而这一增量则主要集中在三线城市。“今年公司在孝感新设6个品牌，从试营业期间销售状况看，这些地区的销售情况非常喜人。”湖北骏马集团副总经理陈林分析说，下半年自主品牌将有新车集中上市，届时会再次刺激消费者购买热情。

　　凸现两个增长点

　　从政策方面来看，今年起车船税按排量分级分别收取的调整和部分车辆进口加收“双反税”等变化，对中高级车型而言都存在不利影响，但从今年一月份消费结构来看，中高级车增长势头仍然不减。

　　武汉1月份汽车销量虽然仅增长1.8%，但当月税务部门共收取汽车购置税2.23亿元，同比增长14.81%。而若按此标准进行折算，1月份武汉市场汽车的平均单价超过16万，超过去年全年平均13.5万/台的消费水平，武汉消费者用于购车的费用再次提高。“政策导向短期内并不能抑制消费者购车热情。”湖北汽车流通行业协会会长胡为胜表示，今年中高级车尤其是豪华品牌增速会略有减弱，但仍将远高出行业平均增长水平。

　　汽车市场另一增长点将在二手车市场。今年1月份，汉西二手车市场成交3400台汽车，同比增长约10%，这一成绩可谓不温不火。而该市场执行总经理刘光明对全年市场表示看好。“今年增长将在30%以上。”刘光明认为，武汉从今年4月份起将“禁摩”，而约10万使用此类交通工具的消费者，将至少有30%会选择购置二手车或低端车型。此外，武汉针对“黄标车”推出的限行令也会加速部分老化车型的淘汰，江城二手车市场今年将进入高度活跃期。

　　链接

　　车企扎堆上市

　　目前，一汽、北汽等车企正在排队等待上市，而华晨中国也将回归A股，自主品牌将获发展资金。

　　业内人士预测，未来国人在购车选择上将有更大空间，而自主品牌的竞争里也将逐渐变强。

　　两大车展将升级

　　2012年，华中国际车展将首次推出夜间车展，并推出团购、网上订购等全新商务模式，对刺激汽车消费将有促进作用。

　　下半年，国博中心也将迎来第二场国际车展，规模和质量都将大大超过首展规模。