新加坡2012年航展拉开帷幕(组图)

　　

　　

　　新加坡副总理张志贤在航展开幕式上致辞。中国经济网陶杰/摄影

　　

　　中银航空租赁与中国商飞公司签署合作协议。中国经济网陶杰/摄影

　　中国经济网新加坡2月15日讯(记者陶杰)历时6天的新加坡国际航展昨天在狮城的樟宜展览中心拉开帷幕，来自50个国家的900多个参展商参加了此次航展，其中70%都是多次参展的老客户。排名全球100家大航空公司中有60家参展，其中有22个国家和航空集团设置了展厅。参加展览的各类飞机超过了65架。另外，有来自80个国家的266个代表团将在此次航展中洽谈各种合作业务。此次航展的封闭展厅面积达到5万平方米，而室外展厅面积则达到了10万平方米。

　　新加坡国际航展每两年举办一次，是全球三大航展之一，本届航展也是历来新加坡航展中规模最大的一次。在历时6天航展中，最后两天将是公众开放日，届时将有10万人出席，也是历届新加坡航展中公众参加最多的一次。

　　今年新加坡航展中有5家中国参展商参展，整个展厅面积多达500平方米。在昨天开幕的首日，中银航空租赁私人有限公司与中国商用飞机有限责任公司在航展现场就签署了20架C919大型客机启动用户协议，使得中银航空租赁成为C919大型客机的第11家启动用户，也使C919大型客机的启动订单总数达到235架。

　　中国银行副行长兼中银航空租赁董事长陈四清和中国商飞公司董事长金壮龙分别在签字仪式上致辞。中银航空租赁总裁马锐博和中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉在启动用户协议上签字。中国驻新加坡大使魏苇以及新加坡民航局局长叶旺兴等出现了签约仪式。

　　C919大型客机是我国正在自主研制的新型150座级单通道窄体客机。该项目在2011年底顺利完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作，于2011年12月9日通过了国家级初步设计评审后全面进入工程发展阶段。2011年12月19日，飞机首个装机零件在成都开工制造，正式拉开了中国制造大型客机的序幕。专家预计C919大型客机将于2014年实现首飞，2016年取得适航证并交付用户。在C919大型客机项目发展过程中，中国商飞公司坚持举全国之力、聚全球之智，统筹全国、全球资源以提升飞机的安全性、经济性、舒适性以及环保性，同时带动中国民用飞机产业体系的建设。目前，“以中国商飞公司为核心，联合中航工业，辐射全国，面向全球”的民机产业体系已基本形成。

　　（责任编辑：袁志丽）

　　

　　

　　中国商飞公司董事长金壮龙在接受媒体采访 。中国经济网陶杰/摄影

　　

　　“梦幻客机”波音787在航展中亮相。中国经济网陶杰/摄影

　　为了进一步推动C919大型客机的研制工程，中国商飞公司昨天还与中航飞机起落架公司、德国利勃海尔公司以及美国的穆格公司签署了合作协议，向这些商家购买或是共同合作研制部分机载系统。

　　此次航展除了展示全球飞机制造商们生产的各种民用和军用各种飞行器以外，还有一个令人瞩目的新星就是号称“梦幻飞机”的波音787型超大型客机。该款飞机被誉为是全球首款超高效并注重绿色环保的大型客机，最为引人注目的是飞机上那一对比传统机翼小得多的“翅膀”，使人担心能否让如此庞然大物飞上天。据说，该机翼的设计不仅降低了油耗量，同时也使飞行阻力大大减少，而且维修起来也比传统的机翼要简单的多。另外，斜削式的翼梢以及飞机上革命性复合材料的使用，使得该787型超大型客机成为飞得最快的民用飞机之一，其燃油效率也比现有的同类飞机高出20%。据悉，市场非常看好这款飞机，目前波音公司已经接到了865张“梦幻飞机”的订单。

　　另据主办方透露，航展开幕的首日，交易合同总值已经刷新了历史记录，比上届航展超出一倍多。全球两大客机制造商美国的波音公司和欧洲的空中客车公司，昨天在航展上先后与客户签署了总值近260亿美元的合同，远超出上届航展四天商贸活动所创下的100亿美元的纪录。

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