中国将对外资保险公司开放交强险

　　杨晶晶

　　2月14日，国家副主席习近平会见美国总统奥巴马后，中美双方发布了中美战略与经济对话框架下经济对话议定的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》。这份声明称，目前中方已决定对外资保险公司开放交强险，在完成修改相关法规等程序后，将正式颁布实施。

　　点评：交强险、商业车险捆绑销售是商业车险盈利的重要原因。交强险一向为中资保险独享，外资财险若开展车险业务，必须和中资财险组合，这种“借船渡江”的方式使得外资财险不得不承担高昂的合作成本。不过，“限外令”解除后，外资财险在交强险要真正实现盈利，还面临网点不足、IT支持欠缺、人力培训、资金投入等诸多问题。

　　泰康人寿股权再度变更

　　2月14日，中国保监会公告显示，泰康人寿大股东中国嘉德国际拍卖有限公司再度增持公司股份，接盘两家信托公司股东持有的泰康人寿全部股权。转让完成后，嘉德拍卖公司持有泰康人寿1.61亿股股份，占泰康人寿总股本比例从14.98%上升至18.884%。

　　点评：受让两家信托公司股权后，嘉德拍卖公司目前为泰康人寿第一大股东。嘉德拍卖公司由陈东升于1993年创办，曾几度通过股权转让增持泰康人寿。陈东升曾于2011年8月表示，拟在三年内实现集团A股和H股上市。本次增持，将令泰康人寿股东更加集中，陈东升话语权增加。

　　保监会落实治理车险理赔难

　　2月15日，保监会召开综合治理车险理赔难工作会议，为治理工作具体安排了时间表，力争3年左右时间使财险公司理赔服务能力明显提升。5大车险巨头人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、大地等高层现场表态，对车险理赔做出具体承诺。

　　点评：车险理赔难问题由来已久，其中缘由错综复杂。尽管几家行业巨头做出具体承诺，但业内人士认为，提升理赔速度扩大理赔范围，必然增加保险公司经营成本。在目前利润压力下，保险公司如何在各项目标间达到平衡面临很大挑战，但这不能成为牺牲消费者利益的理由。真正考验保险公司经营管理能力的市场环境正在成熟完善。

　　上海保险代理人准入门槛悄然降低

　　在上海同业公会牵头下，2月起，具有高中学历以上且符合其他要求的外来求职者，可以参加上海地区的保险销售从业人员资格考试。此举意味着2004年以来参加上海代理人考试的外来人员必须具备大专以上学历的限制将取消。

　　点评：寿险公司在一二线城市增员阻力重重已是现实，除了增员难，人员留存率也让保险公司伤透脑筋。银行渠道的保险销售遭受到保险投资收益率下降和银保销售规范的双重影响，目前行业还未找到较好的解决之道，在此情况下，个险渠道增长已成为改变2011年寿险颓势的重要力量，而充实营销员队伍是发展个险渠道的第一步。