新亚欧大陆桥沿线人大代表联名呼吁国家支持

　　参加全国“两会”的新亚欧大陆桥沿线人大代表2日在京共同呼吁中央政府给予更多的支持，繁荣丝路文化，共同促进陆桥经济转型和超越式发展。

　　《第一财经日报》记者从今天召开的“新亚欧大陆桥部分城市领导第十次联谊会”上获悉，新亚欧大陆桥沿线16个城市的代表们已就区域发展的若干重大问题，联名签署了向十一届全国人大五次会议提交的多份议案和建议。

　　这些城市包括连云港、日照、徐州、郑州、开封、洛阳、渭南、西安、咸阳、银川、宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐、昌吉、嘉峪关等。

　　亚欧大陆桥指铁路把欧洲和亚洲两侧的海上运输线联结起来的便捷运输通道。第一欧亚大陆桥是从俄罗斯的符拉迪沃斯托克到荷兰鹿特丹的西伯利亚大陆桥;第二欧亚大陆桥是由中国陇海和兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的新欧亚大陆桥。

　　新欧亚大陆桥东起连云港和日照等港群，向西经郑州、西安、兰州、嘉峪关、乌鲁木齐等站，到达边境的阿拉山口进入哈萨克斯坦，经俄罗斯等国，西止鹿特丹。新亚欧大陆桥在中国境内长4000多公里。

　　据记者了解，新亚欧大陆桥沿线经济发展一直受到中央政府的高度重视。商务部部长助理俞建华此前曾表示，沿桥城市要进一步加强在商贸、旅游等领域的合作，真正将新亚欧大陆桥打造成 “黄金通道”，不断扩大陆桥经济带的知名度和影响力。

　　嘉峪关市委书记郑亚军介绍，嘉峪关市是现代丝绸之路的重要节点城市，也是河西走廊最大的铁路枢纽编组站。他认为，新亚欧大陆桥沿线各城市应积极构建大物流、大旅游、嘉酒哈(嘉峪关、酒泉、哈密)一体化和城市间务实合作的“四大格局”。

　　连云港是新亚欧大陆桥的东桥头堡，战略位置重要。据连云港市委副书记、市长杨省世介绍，目前，中西部地区在连云港市设立的商务办事机构达到260多家，陆桥沿线地区的货物一直占到连云港港口吞吐量的60%以上。

　　杨省世说，连云港市还与陆桥沿线的郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等城市都建有战略合作关系，共建共用港口口岸，组建物流联盟，在西安、西宁、银川、侯马、洛阳等地建设了10个“无水港”。通过江苏省联合陆桥沿线8省区的海关和检验检疫单位建立联动协作机制，进一步提升了新亚欧大陆桥东桥头堡的口岸通关效率。2011年，连云港完成大陆桥过境运输10.6万标箱，居全国沿海港口第1位。

　　据记者了解，目前新亚欧大陆桥沿线各城市间还没有建立权威性协调机构，整体聚合效应因此面临瓶颈。

　　“新亚欧大陆桥在经济上具有很强的互补性和广阔的互利合作前景。”全国人大代表、山东日照市委书记杨军认为，对重大基础设施项目进行全局性协调，避免不必要的重复建设。同时应加快区域信息化平台建设，建立区域产业和资源数据库。

　　据记者了解，在本次联谊活动上，连云港市拿出了《建立国家东中西区域合作示范区建设部省联席会议制度的建议》和《进一步畅通新亚欧大陆桥运输的建议》，提交联合签署。

　　新亚欧大陆桥沿线部分城市领导联谊活动，是由陆桥沿线部分城市领导、全国人大代表于2003年十届全国人大一次会议期间在北京发起的，核心内容是以“加强交流合作、促进优势互补、推动共同发展”为宗旨，就陆桥发展中的有关问题联合向全国人大提交议案和建议，对事关陆桥经济带发展的重大问题和重大项目联合做好工作，共同争取国家的支持。