10亿美元克莱斯勒300C“中国玩法”（聚焦新车）

　　

　　■ 本报记者 关囡

　　

　　不甘心就那么放弃，王者归来更勇猛！4月11日，全新进口克莱斯勒300C在北京正式亮相，这是克莱斯勒公司斥资10亿美元重新铸就，系克莱斯勒品牌史上最豪华的一款产品。这样一款在设计、性能和做工品质方面与以往的北汽国产克莱斯勒300C完全不同的全新产品，正在重返中国的道路上积极探索，个性化、体验式、非同质化、美式文化等，都是这款车的营销关键词。

　　如何脱颖而出

　　4月11日，克莱斯勒品牌设在北京华贸中心广场的300C体验中心正式对外开放，以最贴近消费者的形式，正式推出了全新进口克莱斯勒300C。

　　几十万元的豪华轿车，一向是德系车的天下。对于此次重新推出全新进口克莱斯勒300C，克莱斯勒中国自问最多的问题，一定是“如何才能从如今中国市场众多的进口豪华车中脱颖而出？”

　　克莱斯勒300C，很多人并不陌生——那段在北京奔驰生产线上的岁月。2007年，随着戴姆勒-克莱斯勒联盟解体，国产300C也在之后一年宣告停产，并逐渐退出人们视线。

　　重返中国的克莱斯勒300C最需要什么？那就是改变消费者对老300C的偏见，于是，“以消费者个性化体验中心的形式”成为了全新进口克莱斯勒300C正式亮相中国的出场方式。

　　“你觉得这款车怎么样？”体验中心现场的克莱斯勒中国员工，不断向首批参观体验中心的媒体记者们发问，习惯了大切诺基、指南者等传统SUV车型销售的他们，对于如何运作一款“高性能豪华轿车”，正在积极探索，个性化、体验式、非同质化、美式文化等，都是这款车的营销关键词。

　　在笔者看来，“美式文化认同”最为关键，以上海通用“迈锐宝”为例，全力营造的美国Malibu海滩（“迈锐宝”名称起源）的活力浪漫风情，配合老鹰乐队的《加州之梦》（California Dreaming），让人对那种心之自由充满向往。实际上，开放、激情的美国文化现如今仍然有不少拥趸，但美国车的情感宣传显然并不强势。克莱斯勒完全可以在这方面深入挖掘、多做文章。

　　做足百万豪车范儿

　　此番克莱斯勒有勇气将300C再次带回中国，实际上是源自对这款全新车型的自信。毕竟，它已经完全不同于以往那款售价20万元上下的国产车型，“已经跃升了好几级。”有同行记者表示。

　　外观已焕然一新，包括全新7 横辐设计的进气隔栅及全新克莱斯勒巨大飞翼标志，但依然是300C式的“豪华宽大气势”，不论是车宽、轮距都足以战胜竞争对手，其超过3米的轴距长度更直逼同级其他车型的加长版；尤其是同级中最大的20寸铝合金轮毂，让300C气场强大。

　　克莱斯勒也在谋求革新，内饰亦是由德国设计师打造。原产自西班牙的高档Nappa全粒面真皮座椅、顶级音响品牌Harman Kardon带来的绝佳音质、全圆周加热的真皮包裹豪华多功能方向盘等，这款还未公布定价的车型，正在通过种种精妙揣摩的细节，向外界暗示其相比老国产300C，将有不菲的价格。

　　搭载蝉联两年“世界十佳发动机”称号的3.6L Pentastar V6发动机，配合ZF 8速变速箱，也足以让全新进口克莱斯勒300C有底气声称，“正在向奔驰S级、宝马7系等百万级豪华车看齐。”