首条长江地铁隧道钢轨今日接通

　　全部产自武钢 性能堪比高铁钢轨

　　

　　本报讯 （记者 齐翔 左洋） 记者昨从地铁集团获悉，武汉地铁2号线右线隧道钢轨，将于今日在江底接通，这将是长江地铁隧道内接通的首条钢轨，全线长27.98公里。

　　建设单位中铁十一局有关负责人介绍，江底隧道封闭潮湿，对钢轨的耐久性能要求极高。过江地铁的钢轨产自武钢，其性能与高铁钢轨一样。他们为地铁铺轨特制了一个小火车，专门负责运送轨道、钢筋等材料。

　　每根钢轨长25米，每次铺设三至四根，然后将单轨焊接打磨，每隔1公里多，就在两轨间安装一个伸缩器，确保整条钢轨无缝对接，此举不仅大大降低运行噪声，还可提高地铁乘坐的舒适性。钢轨柔韧性很好，使用固定支架，可以让笔直的钢轨按照预设的半径弯曲。

　　地铁集团有关负责人介绍，今日从光谷至金银潭（右线）的钢轨将全线接通，并举行接通仪式。截至昨日，该线仅剩长江江底最后一小段，左线最后4公里多钢轨将于近期铺完。目前，首辆地铁车辆已从湖南株洲下线，试车将在今年9月进行。

　　右图：昨日，武汉地铁2号线螃蟹甲站内，来自重庆市万州区的四名建筑工人喊着口号，扛着一根8米长的铁轨，走向铁轨铺设点。

　　记者 金思柳 摄