吴新发:车市将进入淘汰赛 一些汽车品牌或将退出市场

　　中国经济网北京5月8日讯（记者 朱津津）未来中国车市将如何发展？东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发直言不讳，中国车市必将面临增长减缓的时代，并进入市场淘汰赛。车企接下来要抢占的不单单是市场，更重要的是产品在消费者心目中的"心理份额"。

　　吴新发解释说，所谓心理份额，就是在消费者购买的菜单里面，你的产品到底排在第几名，有没有被购买的机会。"你的品牌，你的产品，你的亮点，你的特色，你的保值，消费者享受的服务这是一个完整的生命周期，顾客会对你作出全方位的综合考虑。而不像过去只考虑新车购买，其他都暂时不考虑，只考虑品牌、产品，其他不考虑。接下来汽车整个生命周期里面的所有价值，顾客都会将其考虑进去。

　　"因此在销售商的竞争里看，营销上的竞争，服务上的竞争，品牌力的竞争，以及产品特色，产品亮点的竞争，接下来都会在每一个细分市场里面，展开非常激烈的比较。"吴新发表示。

　　吴新发对记者说，接下来的5到10年里，一些车子可能是卖不出去的，他们会面临一场淘汰赛。淘汰赛里面分成两类，一个是产品的淘汰，这个产品可能只好在市场上消失了。一个是品牌的淘汰赛，这个品牌可能会面临很大的压力，很大的不成长，最终退出市场。

　　"透过这样激烈的比赛，你才有办法产出最优秀的选手"，吴新发表示，这就要求中国车企在全产业链上做出调整和改变，大家需考虑的是，如何做得更好，如何产生应有的核心竞争能力，如何在全价值链上凸显自己企业的竞争力。在这方面，东风裕隆已经做好了充分的准备，因为我们知道，一个后发品牌，即使进入一个高速成长的市场，如果你没有准备好一个差异化的亮点，就算你增长了，后面也会面临很大的挑战。"我有预感，纳智捷尽管出师时遇到的市场状况不是非常理想，但是后劲可能是会有的"，吴新发最后坦言。

　　（责任编辑：李方）