俄最新型支线客机在印尼失踪

　　本报莫斯科5月9日专电(驻莫斯科记者孙长栋)印度尼西亚官员9日证实，俄罗斯一架苏霍伊超级100型支线客机9日下午在印尼首都雅加达以南作演示飞行时失踪，机上50人下落不明。

　　据俄新社报道，失踪的支线客机可能坠毁于印尼西爪哇省的国家山地保护区。据保护区区长说，当地许多村民曾听到巨大的飞机发动机轰鸣声，但不确定这是否就是失踪的俄客机。

　　印尼航空管理局一名官员则表示，不排除该客机被劫持的可能，也可能由于低云能见度差与山峰相撞而坠毁。

　　正向买家“演示飞行”

　　印尼救援机构发言人普拉科索说，这架支线客机当地时间下午2时从雅加达东部的哈利姆·佩达纳库苏马机场起飞，2时50分左右，客机飞行高度从3000米下降到1800米后失踪，雷达显示失踪地点位于西爪哇省茂物山区。据俄新社报道，飞机当时所在地点附近有一座1800多米高的大山。

　　俄新社称，失踪的50名机上人员来自5个国家，8名俄罗斯人、其中4人为机组人员；另有2名意大利人、1名法国人、1名美国人以及38名印尼人，他们是来自于多个航空公司的代表及5名记者。

　　普拉科索说，印尼当局已经派遣一支包括军警和救援人员在内的200人搜救队伍前往失踪区域。由于天气状况恶劣，搜救人员只能借助汽车或者徒步前往。俄新社报道，客机没能在预定时间返回，机上燃油应该已经耗尽。

　　这一支线客机当时正在雅加达作当天的第二次演示飞行。印尼是俄罗斯苏霍伊公司在亚洲推广这一支线客机的6个目标国家之一，其他5国包括缅甸、巴基斯坦、哈萨克斯坦、老挝和越南。公司先前说，一家巴基斯坦航空公司已表示有意购买8架支线客机。

　　 俄民航大国梦蒙阴影

　　苏霍伊超级100型支线客机是苏联解体后俄罗斯制造的第一种民用客机，2008年5月首次试飞，但交货时间数次延后，眼下只有俄罗斯国际航空公司和亚美尼亚一家航空公司使用。这一支线客机最多可载近百名乘客，主要竞争对手是巴西航空工业公司以及加拿大庞巴迪航空航天公司生产的主流机型。

　　俄新社报道，虽然去年才正式投入商业运营，苏霍伊超级100型支线客机迄今收到的订单已经超过200架。今年2月，这一支线客机获得欧盟航空安全局的适航证书。

　　投入商业运营以来，苏霍伊超级100型支线客机发生过数次故障。苏霍伊公司去年向俄罗斯国际航空公司交付的首架客机因机舱空调故障而被迫延后首飞数周。

　　法新社报道，鉴于苏联时期设计的客机事故频发，俄罗斯政府一直希望研发新机型重振民航工业，苏霍伊超级100型支线客机因此被视作俄罗斯打入国际民航客机市场的关键机型。如果客机被证实坠毁，这将是涉及苏霍伊超级100型支线客机的首起空难，势必为这一客机所承载的俄罗斯民航大国梦想蒙上阴影。

　　（责任编辑：彭金美）