校车管理相关制度发展史

　　●2010年2月19日

　　国家质检总局发布了《专用小学生校车安全技术条件》，同年7月1日开始实施。《条件》由国家客车质量监督检验中心牵头，与中国公路车辆机械有限公司、中国汽车技术研究中心、国内主流客车及零部件企业共同起草。对专用小学生校车的定义以及校车的配置标准进行了相关规定。

　　●2012年4月5日

　　《校车安全管理条例》由国务院公布并实行。《条例》对校车的管理责任主体、校车使用地区、制定和修订校车安全国家标准的部门、校车驾驶人资格、校车通行安全、校车乘车安全、相关责任等进行了规定。

　　●2012年5月1日

　　国家标准委发布《专用校车安全国家标准》。此《标准》被业界称为新校车国标，由两项强制性国标《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》组成。这两项国标明确了校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法，更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。同时规定幼儿校车的最大乘员数不超过45人，小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。

　　●2012年5月2日

　　《专用校车生产企业及产品准入管理规则（征求意见稿）》对外公布，本次征求意见的截止日期为2012年6月1日。