北斗商业化 艰难起步

　　本报记者 叶碧华 广州报道

　　“一块GPS模块的国际价格大约2-3美元，再加上关税等就四五十元人民币，相较之下，北斗模块的价格普遍要四五百元人民币。”北京合众思壮科技股份有限公司副总裁曹红杰对本报表示。

　　自去年12月27日北斗卫星导航系统提供试运行服务以来，北斗产业化的概念带动了一大批相关上市公司的快速增长。中国卫星、北斗星通、国腾电子、海格通信、合众思壮、华力创通、四川九洲、江苏三友等一批导航和通信高端配件制造商成为了首批受益的北斗卫星概念股。

　　近几年，随着北斗产业化进程的推进，一方面，国外大公司正利用其在GPS和通信领域中积累的技术、产品和品牌等优势，竞相抢夺中国市场；另一方面，全国各地都在大力扶持北斗卫星导航产业，各个省份都相继出台了推动北斗发展的补贴政策。

　　以广东省为例，目前广东省内卫星导航企业达400家，国内60%以上的民用车载卫星导航仪均出自珠三角。据广东省副省长刘志庚透露，近期广东省还将投入2亿元，在重点行业和关键领域，推动北斗行业应用和产业发展。

　　从过去的建设和行业应用，北斗系统逐步转入商业化运作阶段，但在这过程中，高昂的成本仍是其首当其冲的一大阻力。对此，曹红杰指出，产量低和工业化水平不足是目前我国北斗产品成本居高不下的主要原因。“北斗商业化之路不能过度依赖政府补贴，北斗要有生命力，价格必须与GPS趋近，才能使用户真正接受北斗。”