车桥之乡这样打造

　　湖北日报讯 记者刘胜萍 通讯员陈念祖 夏峻

　　车桥，也称车轴，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，是汽车行驶系统中四大（车桥、车轮、车架和悬架）主要部分之一。

　　湖北车桥，不仅是公安县的名片，也是我国汽车车桥行业首家上市公司。从1997年到2003年再到2006年，湖北车桥从上市、到裂变、再到以之为核心的产业集群形成，公安人用10年完成了一次跨越。

　　龙头：湖北车桥

　　湖北车桥的前身是公安县机床厂的一个汽配车间，1984年正式更名湖北车桥厂。1997年公司上市，成为“车桥第一股”。

　　凭着上市募集的雄厚资金，湖北车桥加速自主开发，与武汉理工大学、长江大学等高校、科研院所合作，开展大规模技术改造。近两年，开发出具有国际先进水平的技术项目近30个，并引进了2000吨油压机、奥尼康C28六轴联运切齿机、奥地利艾协林热处理生产线和一批世界一流水平的加工、检测设备，形成了年产各类汽车前后桥总成25万台、主从动锥齿轮25万套、主减速器总成20万台、各类冲焊桥壳20万根的生产能力。

　　现在，这个公司成为省级企业技术中心的车桥技术中心，具备优秀的产品设计开发能力和市场快速反应能力。客户需要的全新产品含模具开发，他们30天内就可搞定，变型产品7天到15天就能交付使用。

　　裂变：汽车零部件集群

　　2003年，随着湖北车桥改制后产业升级步伐加快，更多的中低端产品生产线被转移出来。短短一年间，十几家与之配套的民营汽车零部件生产企业在公安地盘上冒了出来。

　　县政府敏锐地抓住这一商机，邀请省市知名专家现场调研支招：为全县汽车零部件企业提供宏观引导服务，制定产业扶持政策，安排中小企业发展专项资金……

　　为寻求产业集群的整体效益，公安县把招商的重点放在主打产品的项目配套上，打造产业链，缩短采购半径，降低经营成本，外引内联，使车桥生产所需的主要零部件实现了县内配套。

　　政策、资金、人才全力倾斜，扶持和培育了一批以汽车车桥为主打的汽车零部件企业快速发展，拉长了全县汽车零部件的产业链条，由一家企业裂变膨胀，带出一个产业集群的构想得以实现。2006年，公安县汽车零部件产业集群成为湖北省首批重点成长型产业集群之一。

　　愿景：中国车桥之乡

　　在新建的公安县青吉汽车零部件产业园内，湖北车桥、荆江车桥、湖北农用车、湖北钢套厂等厂家成为支撑车桥集群的核心企业。与之配套的华泰汽配、鸿基制造、黎明底盘等汽车零部件企业，排列在园区两侧。一个以核心企业为龙头、零配件协作分工明确、车桥总成产品梯度开发的汽车零配件产业集群清晰展现。

　　县委书记张万超介绍：目前，全县汽车零部件企业已发展到64家，关联企业7家，从业人员4000多人，全行业年营业收入可达40亿元。公安县计划，打造全国最大的客车桥生产基地。3年内，汽车零部件产业达到100亿元产值，实现“中国车桥之乡”梦想。