山西维权小业主暴死迷局

　　本报记者 任正直

　　 进京维权未果。十天后，山西左权县桐峪镇车主蔺建军在酒与安眠药的双重作用下永远“睡”去，留在他身后的则是“剪不断、理还乱”的维权未了局。

　　 “你有机会一定要到我们山西左权县来看看，我们那的小米、羊肉都是无公害的，可好嘞！”5月11日晚上，因购车纠纷来北京维权的蔺建军在接受《中国企业报》记者采访后，拉着记者的手盛情地介绍他的家乡，朴实的话语透出他对生活的真爱。

　　 谁想，仅仅十天，阴阳两隔。

　　 据家属介绍：蔺建军从北京返回家乡“充电”时（盘缠花光，回家准备费用），在多名高利贷债主蜂拥堵门的情况下，压力巨大、思想崩溃，于5月21日晚服用超量的安眠药一睡不醒……

　　 有车主回忆说，蔺建军的死是为了大家，只有闹大动静、出人命，庞大汽车才可能住手不再骗人。“我愿意去死，因为生不如死！”车主集体维权时蔺建军常这样说。

　　直击：壮年汉子撒手人寰

　　 5月25日上午，记者赶到山西左权县桐峪镇桐滩石暴村蔺建军的家里，典型的山西农家院落被巨大的悲痛笼罩。

　　 蔺建军的妻子张海燕神情木讷、憔悴无力。

　　 她哭泣着告诉记者，蔺建军刚刚下葬两天。由于其父母健在，按当地习俗，蔺建军只能寄葬，还不能入土为安。

　　 张海燕说，蔺建军正值壮年，身体很棒，“从没住过医院”。其父母刚刚六十出头，一双儿女从不让人操心。蔺建军曾在村里担任九年的村党支部书记，生活相当美满。

　　 张海燕回忆说，自从通过庞大汽车购买了这两台自卸车后，厄运降临了。最近蔺建军压力很大，时常说头疼，不如死掉利索。晚上靠吃安眠药才能睡一会儿，半夜又突然醒来。出事那天晚上，蔺建军喝了点酒就上了床，等她干完家务休息时，发现蔺建军已经没了气息，床头盛安眠药的瓶子已经空了。

　　 张海燕认为，这位年仅41岁，平时乐于交际、开朗活分的汉子因购车带来的各种折磨而吞噬了他对生活的信心。

　　 与蔺建军要好的车主李文光说，他俩一开始在吕梁包工程根本不缺活干，关键就是车子老出问题，“不出仨月，发动机大修两回”。没办法回到家附近干点零星的小活，连司机工资和维修费也挣不出来。

　　 买车时的高利贷还不上，后来又知道“即便修好了，车子却还属于租赁来的”，于是破车也不敢开，想办法藏起来，生怕被“扣押”去。“这样天天躲债、时时防抢，蔺建军压力巨大，感到生不如死，于是就寻了短见。”李文光说。

　　说法：“四不”车辆酿悲剧

　　 蔺建军的死让进京维权的车主空前团结。“建军为大伙豁上命了，我们更要抱团替他讨回公道。”

　　 在本报之前的报道中，庞大汽车新闻发言人、董秘王寅曾说，进京维权车主们的这几十辆车只是他们业务中非常微小的一部分，但记者调查发现，几乎在全国各地都有“受害者”。

　　 在村里连任四届支书兼主任的李光明是山西方面买车的“带头人”。他通过多种关系在太钢袁家村铁矿签下了每年外运500万立方米铁矿石的工程，说服大伙儿一下通过庞大汽车购进24辆自卸车，想“咸鱼翻身”过上好日子。没想到却掉进“缺手续——不能上户——不断维修——干不出活——工程毁约——高利贷逼债——打官司”的漩涡。

　　 “我们这地方太穷了，想带领大伙致富甩掉穷帽子，没想到命比纸薄，目前按预想应在1000万元的收入泡了汤不说，前后60万元的工程押金极有可能被扣掉。我们折腾不起，因为大家都是借高利贷交了首付想赌一把，结果太惨了！”李光明说，他们自己有车不敢用，还得雇车在工地上干活，免得违约。“一年连50万立方米的工程量也拉不了。”

　　 内蒙古车主吴培全购车时用了银行18万元的贷款，后来车开了不足3个月就被“扣押”走，没挣到钱，只好在2011年5月4日由当地农村信用社把他家的楼房拍卖掉还上贷款，目前一家租房居住，落得钱车两空。

　　 2011年9月份山东卫视《农科频道》播出的车主侯志国“买车买成倾家荡产，车主无奈卖肾换钱”节目，网上点击率超过10万次，社会空前关注。

　　 辽宁车主黄啓兵被人暴打抢走车后，神智失常，最终走失。妻子一人种地护园，撇下年幼的孩子跟着奶奶生活。黄啓兵的两个姐姐、姐夫帮他种地打粮，年年卖光粮食来替他还债。老父亲黄春硕不堪变故，事发几个月后突发脑出血撒手人寰。

　　 2011年8月9日，《山西市场导报》以《朔州霸龙公司如此卖车忽悠谁？》为题刊发报道，文中案情和大批进京讨公道的车主们的购车过程惊人相似。今年3月，河北省唐山中级人民法院撤销了河北滦县法院的一审判决，不支持庞大汽车旗下霸龙汽车公司的主要诉讼请求，购车人利益得到初步维护。

　　 调查发现，一幕幕购买庞大汽车销售的“四不”车（不能上户、不能干活、不归自己、还不完债）造成的人间悲剧正在上演。

　　进展：

　　12名武汉车主再曝类似遭遇

　　 这种骇人听闻的销售手段和恶性事件不断涌现。

　　 5月25日晚，记者收到了湖北武汉12位车主的求助信。

　　 去年腊月，武汉的张小桥、张焕明、陈建权 、张博、张忠运等人到十堰市与东权汽车贸易公司的魏启明商谈购买12辆双桥后八轮大车事宜。张小桥等人将12台车的首付款120万元打入十堰东权公司的账户。

　　 随后，魏启明安排银行家访。据车主回忆，当时拿出的全部是空白合同、单据，让张小桥、张广奎、张忠运等签字、摁手印。

　　 之后交车遥遥无期。由于工程紧迫急需用车，张小桥等人不得已按照魏启明的指引，到河北唐山庞大迁安汽车销售公司提车。

　　 2012年4月22日，张小桥等人提车回家20天，庞大汽车到工地要钱。车主们这才发现，车不是买来的，而是从庞大汽车租来的。原来每台车总价33.96万元，现在则变成了44.6万元。

　　 由于车主不认可，2012年5月9日上午，车被“扣押”走了。

　　 工程做不成，车也开不了。至此，12个农民家庭四处举债已支付151.98万元的“买车”款。

　　 受部分进京维权车主的委托，北京市汉卓律师事务所律师王岱英将担任部分车主的诉讼代理人。王岱英认为，售车方强制使用空白制式合同，诱导签字，篡改内容，擅自改变售车单位，不给购车人合同，迟迟不给车辆上户，在河北滦县法院起诉扣车，这一系列行为表明销售人和汽车公司不仅违反《合同法》的相关法律规定，而且是有预谋、有计划地勾结其它势力实施合同诈骗。