大连港收购锦州港未定

　　朱琼华

　　 连日来，大连港、锦州港股价震荡起伏。大连港（601880.SH）A股价从5月15日的2.68元上涨至5月28日的3.31元，涨幅达25%。

　　 而在游资市场，大连港收购锦州港的声音此起彼伏。5月29日，大连港公告称，根据交通部、辽宁省政府关于港口整合的战略，在省政府协调下，大连港集团目前仅就收购锦州港股份有限公司股份事宜与锦州港国有资产管理公司达成初步意向，并未签署股权转让协议。

　　 与此同时，锦州港也就收购事宜发布公告称，与大连港集团就股权转让事宜进行了协商，未签署转让协议。

　　 近年来，大连港集团作为辽宁沿海港口资源整合的“龙头”不断整合辽宁沿海港口资源，而年吞吐能力达5000万吨的锦州港也在积极寻求与大连港合作，解决自身资金短缺、码头深水不足等问题。

　　 大连港集团并购锦州港设想由来已久。2008年5月，大连市政府与锦州市政府签署了《关于支持两港战略合作的框架协议》；2008年6月，锦州港向大连港集团非公开发行2.46亿A股，增发完成后，大连港集团成为锦州港第二大股东，持股比例达到18.9%。

　　 目前，锦州港前三大股东三足鼎立，控股股东为东方集团（600811.SH）持股比例为19.73%，第二大股东大连港集团持股比例为19.44%，第三大股东锦州港国有资产管理公司持股比例为11.53%。

　　 大连港一位高管向记者表示，该并购牵涉到企业、政府等各方之间的利益，目前各方仍在协商。“目前尚无定论。”上述高管表示，即使大连港集团收购了锦州港，但由于大连港在A股与H股上市，锦州港在A股与B股上市，如果完成资本市场的整合，技术上有较大的难度；即使并购了，大连港与锦州港也会分开单独运营。

　　 “大连港与锦州港共同的竞争对手为营口港。”上述高管表示，如果收购发生且大连港集团克服难题，整合大连港与锦州港的资源，对于协调区域货源划分，减少内部竞争，有利于东北地区港口企业的发展。

　　 “港口板块企业股价波动，或许是游资炒作。”上述高管向记者表示，中日韩自由贸易区谈判加速，或是引起市场看好港口公司的原因，“不过，中日韩自由贸易区并未定下来，中国各大港口城市均在发力”。

　　 中国港口网高级分析师郑平表示，综合地理各方面优势，北方的青岛、大连、天津等港口城市最有可能成为中日韩自由贸易区先行区。