国产车亮出首款“三包”细则

　　退/换车流程图

　　客户向经销商提出申请

　　经销商初步确定故障现象

　　进行现场技术认定

　　将裁决结果通知经销商及客户

　　经销商根据裁决结果启动退/换流程，并先行垫付理赔费用

　　客户领取理赔费用，并协助经销商办理过户、上牌及交接

　　日前，北汽正式对外公布了汽车“三包”实施细则（含退/换标准、流程和费用），确保消费者在享受“三包”服务时有据可循。这是目前国内首个出台汽车“三包”标准的企业，其规定了“三包”实施标准、流程及理赔费用共60条细则。不过，对于质量问题的认定依旧是个空白。

　　难产7年，汽车“三包”自去年开始征求意见。此次北汽借新品E系列上市之际推出了国内首个汽车“三包”标准。北汽相关负责人表示，在《北京汽车E系列家用汽车退/换标准》明示的期限内，只要车辆符合《北京汽车E系列家用汽车退/换标准》中所述的退车或换车条件，无论车辆是否上牌，消费者均可以选择退车、换车。

　　据介绍，北京汽车在《北京汽车E系列家用汽车退/换标准》中明示，在E系家用汽车售出后60日或3000公里之内（以先到为准），出现因产品质量问题而产生的严重安全性能故障1次，客户即可以选择退车、换车。E系汽车在整车“三包”有效期，2年或50000公里之内(以先到为准)，出现因产品质量问题而产生的严重安全性能故障累计维修2次仍未解决或发动机、变速器因产品质量问题更换同一总成2次仍不能正常使用的，消费者可以选择退车、换车。这一点，与去年底汽车“三包”征求意见稿的标准相符。不过，在此前的听证会中，大连消费者郑吉生认为，质保期限应由“先达到者为准”，改为“后达到者为准”，这样更有利于消费者。这一点在此次的标准中，依旧没有实现。

　　对于消费者普遍关心的费用问题，标准中有着明确规定:“由经销商为消费者先行垫付理赔费用，待消费者完成退/换车手续后，北京汽车会通过售后相关流程全额支付经销商。”同时，标准中还明确了重要的时间节点。例如，消费者在提出退/换车要求后，北京汽车会在5个工作日内给予是否同意退/换车的明确答复；消费者在签署退/换车协议书后，北京汽车会在2个工作日内完成款项支付工作；消费者如要求换车，北京汽车保证其30天之内拿到新车，新车30天未到店，消费者可申请退款。同时对于质量问题的认定，做出了60项细节。

　　但是，对于此前听证会中，消费者最为关心的“权威鉴定”如何出具问题，此份标准依旧没有说明。目前，一般来说，汽车需要修理或者退换，销售商通常要求消费者出具第三方鉴定机构的权威鉴定，证明汽车存在质量问题。但是，不菲的鉴定费用以及经销商对于一些鉴定机构的不认可，让消费者举证举步维艰。在汽车“三包”听证会中，多名消费者代表一致认为，“三包”中的责任鉴定，应由权威鉴定机构强制统一鉴定，防止相关企业推诿和不认同对自己不利的鉴定结果。中华全国工商业联合会汽车经销商商会秘书长韩峰也提出，目前退、换车标准难界定，亟待设立独立第三方鉴定机构。但是，这一问题，在北汽的“三包”标准中，并没有提及，业内人士指出，鉴定标准的缺失，恐怕会使这一标准在执行中遇到标准“无可依”的尴尬。

　　新报记者 耿雅新