让先试者得到更多实惠

　　 我国在传统的内燃机汽车领域起步晚，与发达国家差距很大。但在新能源汽车领域，我们与发达国家基本处在同一起跑线上，所以，我们一定要在新能源汽车性能上下功夫，尤其是在电池方面狠下功夫。广大消费者担心的电池问题一定要过关，充电一定要快速安全，避免碰撞时发生电池爆炸的危险，要突破充放电循环次数不高的瓶颈，充电站要像加油站一样方便快捷。笔者认为，充电站的建设是新能源电动汽车能否快速发展起来的关键。

　　 另外，国家要加强新能源电动汽车的宣传。让大家清楚新能源电动车与传统的燃油汽车相比，究竟能节能减排多少指标，同时还应多制作播出一些新能源汽车的公益广告，形成新能源汽车时尚、文明的风气，使新能源汽车零排放、效率高、结构简单及使用维修方便等优势得到广泛认同。政府部门、机构用车、企业用车、出租用车和公众人物，应成为新能源汽车消费的先锋群体，通过他们率先在一定区域使用和宣传电动汽车，让消费者加强对新能源汽车的体验，从接触到认知再到认可，促进新能源汽车市场环境的逐步成熟。

　　 2010年，国家发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，对于购买新能源车的消费者给予补贴政策，鉴于新能源汽车在性价比方面与传统汽车还存在一定的差距。建议前一阶段新能源汽车不但要降价、不限购，还要不限行，尽量让更多的新能源汽车跑起来，形成开新能源汽车的人多，开燃油汽车的人少的局面，让率先开新能源汽车的人得到更多实惠。

　　 中国明星乒乓球队秘书长 张晓敏