配套设施建设待加快

　　 3年前我家也买了辆小轿车，平时上个班、会个友、购个物什么的，方便快捷；节假日回趟老家、外出自驾游，自由自在，其乐融融。但自打买了车，烦恼也随之而来。车辆的维修、保养、保险、燃油、过桥过路等费用，一年算下来是一笔不小的支出，甚至有的年度还是家庭最主要的开支。有时候媳妇也会自觉不自觉要嘟哝几句：这么贵的油价，车都快开不起了。

　　 其实，这种“买得起车，养不起车”的窘态折射了现今高油价时代大多数有车一族的尴尬和无奈。如今每次调整油价，周围有车没车的都要聚在一起，叽叽喳喳地议论一番。为了应对不断上涨的油价，除了购车时选择排量小的车型、平时尽量减少不必要的用车外，人们开始寻找各种节省燃油的技术和方法，有的尽量使用乙醇汽油，有的将自己的车改装成燃气车，我们焦作市中站区的一位老矿工还利用太阳能电池板，自己动手制作了一辆太阳能三轮车，引起人们的极大兴趣。

　　 省钱节油的强烈愿望，必然催生对新能源汽车的巨大需求。但是在理想和现实之间，供给和需求之间，确实还存在不小的距离。比如我所在的河南焦作市，目前还难以买到真正意义上的新能源汽车，如电动汽车、太阳能汽车。即使是私家车油改气也面临诸多现实难题，如没有统一的改装技术标准、合格服务网点和配件等，导致改装车安全系数低，而且配套设施建设滞后，加气站少，燃气供应不稳定等。我们迫切希望有关部门能加快新能源汽车的研制、开发、推广工作，尽快圆了有车族们的“新能源汽车”梦，并且开发适合不同地区、不同消费群体、不同需要的新能源汽车。比如我们焦作本身就是煤化工基地，又临近山西，随着煤层气的开发利用，燃气汽车在我们地区具有广阔前景。此外，有关新能源汽车推广的配套政策要提前研究、尽早出台，所必需的基础设施要提前规划、同步建设。

　　 中国人民银行焦作市支行 陈曾明