第七代凯美瑞安全性解读

　　原标题：第七代凯美瑞安全性解读

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　　新京报网 >> 正文第七代凯美瑞安全性解读2012-06-24 21:46:50新京报

　　第七代凯美瑞

　　随着汽车越来越多，越来越快，城市道路的发展速度已经远远跟不上汽车动力的提升速度。因此，越来越多的交通事故让车辆安全性逐渐成为人们选购汽车的重要指标之一，大多数待购人群都会关心自己心仪的车型是否足够安全。全新上市的第七代凯美瑞无疑是中高级车中最受关注的车型之一，这款车型的安全新到底如何呢?

　　广汽丰田方面称，安全性上，全新第七代凯美瑞拥有同级别最顶级的安全性能和表现。全新第七代凯美瑞采用顶级的安全装备和安全新技术，提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援6 重安全保障，构筑起安全科技的全新高度。

　　主动安全配置堪比豪华车

　　在预见风险方面，凯美瑞·尊瑞配备了同级别车型独有的BSM盲区监控系统。该系统在车速高于40km/h时，启用“毫米雷达波盲区检测”方式，能够检测到进入后视镜盲区的车辆，并通过后视镜的警示灯进行提示，以防止车辆变线时发生碰撞。这样的配置一般都出现在豪华车上，在同级别的中高级车上并不常见。

　　除此之外，凯美瑞·尊瑞还率先搭载了“PCS+ACC”安全组合，以及丰田车在全球首次使用的TPWS 自动定位胎压自动监测系统。PCS 预碰撞系统+ACC 主动巡航系统安全组合为行驶中的车辆提供了动态安全保障。该系统组合能自动判断前方障碍物的位置、速度和运行轨迹，计算出发生碰撞的可能性，然后发出警报，预先收紧安全带、启动刹车降低车速，最大限度减轻碰撞造成的损伤。TPWS 自动定位胎压自动监测系统使驾驶者通过中控台屏幕实现对轮胎压力的实时监控。

　　在规避风险方面，全新第七代凯美瑞装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD电子制动辅助系统的ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统以及EBA紧急制动辅助系统，能够主动出击规避风险，保证车辆行驶的安全性。全新第七代凯美瑞采用了丰田独步全球的GOA强度安全车身结构。发生正面碰撞时，高强度座舱能把撞击能量分散到车身各部分，避免乘员舱变形，最大限度地保护乘员的生存空间。

　　10个空气囊同级别最多

　　全新第七代凯美瑞的空气囊安全装备也傲视同级。第七代凯美瑞在大部分车型上都配备了8个及以上的SRS 空气囊，旗舰车型的高配和混动车型更装备了同级别车绝无仅有的10 个SRS 空气囊，针对驾乘人员头部、胸部、肩膀、肘部、膝盖、腿部全身多个部位进行保护。前排4 个SRS 空气囊，在车辆受到前方强烈碰撞时，弹出的空气囊，能有效辅助座椅安全带，缓解对前排乘客头胸部可能造成的伤害。另外，前排膝部、侧部SRS 空气囊及窗帘式SRS 空气囊，在车辆侧面发生强烈碰撞时，可以更大范围地缓解前、后排乘员头部和肩部的侧向冲击力。

　　值得一提的是，当顾客在驾驶途中突发事故或疾病等情况下，搭载G-Book智能副驾系统的车型还能提供紧急救援服务。顾客只需按下车内的紧急通报按钮，就会接通通信系统中心，并由专门的话务员及时应对。话务员掌握出事现场的基本情况后，可以迅速准确地与相关救援机构取得联系，协助展开救援工作，及时保障顾客生命安全。

　　新京报记者谢涛