煤价大跌煤企不思减产 专家称有钱可赚是主因

　　中商流通生产力促进中心分析师李延认为，煤企限产就完不成计划，这是不顾及市场、执意增产的最直接原因；但是，煤炭产量之所以还很高，主要还是因为有钱赚

　　2011年的这个时候，煤炭过的还是被众人争抢的日子，在不到一年的时间里，身价却来了个180度大转弯，不仅开始跌了，速度还很快。以前的卖方市场逐渐成为买方市场了，煤炭真的进入了发展的寒潮期吗？

　　“当下，煤价是连续几个月出现下跌，市场反应很大，港口、煤炭企业反应也很大，为什么呢？因为大家已经习惯了涨价的煤炭，跌了反而不习惯了。”这一席话出自一位从事了多年开矿、跑煤生意的程富贵口中，“为什么那么多商人、企业愿意做煤炭生意，愿意买矿？一个道理，这个行业利润大，无论以前还是现在。”

　　海运煤炭网发布的最新数据显示，截至6月20日，环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价报729元/吨，单周跌幅高达23元/吨，降幅为3.06%。以这样的跌幅，不出半月，煤价将跌破发改委700元限价。

　　也就是说，煤价几个月内每吨缩水了约120元，对于企业来说，这将是不小的一笔损失。

　　煤价下跌尚未影响煤企工资

　　“煤价下跌肯定会影响到矿上员工的工资，但通常情况下有一段时间的滞后性，不是说，煤价一跌，工资立刻跟着跌。”程富贵告诉记者，私营煤矿规模小，反应快一些。国有煤炭公司实力雄厚，薪酬制度比较完善，不一定会有反应。

　　他向记者回忆道，“以前在自家的矿上，像2008年金融危机煤不好卖的时候，他曾降低了工人的工资，也辞退了部分工人”。在山西进行煤炭资源大整合的时候，程富贵的煤矿成为了被整改对象，被当地大企业收购。

　　整改后的山西，国有或省属企业占有煤矿的比重非常高。煤价下跌对公司员工的收入到底有无影响，对此，记者询问了中煤能源平朔煤业有限责任公司多名不同岗位职工。

　　“到目前为止，我们小组的工资和去年相比，没有明显的变化。”洗煤组一位员工向记者解释了平朔露天煤矿里工人工资的组成部分，“我们技术工人的工资一般包括基本工资和绩效工资两部分，基本工资每个月都一样，都是1000元多点，而绩效工资是和每个组的工作量是有直接关系的”。

　　据他介绍，平朔煤矿的工作休息日是这样安排的，上7天班，休息2天，没有节假日。虽然基本工资很低，但绩效工资很高，根据每个人的工作量确定每个月的工资额，一般都在7000元以上。

　　“最近没有听到公司领导关于调整工资的说法。”另一位从事矿井放炮打眼相关工作的职工对记者表示，单位也没有规定过每月的几号是发工资的日子，反正就是月底几天内，也没有感觉到工资推迟发了。一般情况下都是，下个月发上个月的工资。

　　随后，记者询问了西山煤电下属煤矿以及太原煤气化股份有限公司相关人员，近期员工工资调整情况，均表示目前为止，没有下调。同时也表示，若经济继续下行，煤炭市场持续疲软，滞后期过去了，会出现调整员工工资的可能性。

　　“若回款不好的话，矿上职工工资可能会迟发，再比较严重的话，就可能减少工资。但目前，增加休息日这样的事情不会发生，停工可能性更不大。”西山煤电下属煤矿内部人员告诉记者。

　　煤价涨的太快

　　华电国际董秘周连青曾给记者算过一笔账，十年前，也就是2000年，煤炭平均价格为每吨227元，2010年年底已经到了799元。同样十年前一千度电平均价格为335元，十年后只涨到了410元。也就是说，十年间煤炭价格涨了2.5倍，电价只涨了0.22倍，近11倍的差距。

　　就算是最近的煤价持续跌了几个月，以最新的环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤平均价报729元/吨计算，12年间，煤价的涨幅也在2.2倍多。

　　十年前煤价200多元的时候，这个行业就是众人争相进入的地方。十年后，在800多元的线上，煤价回跌到700元，即使10年后采煤的成本远远高于10年前，也不能说这个行业已经进入了发展的寒潮期。

　　“2008年经济不好，煤炭价格大幅下降，但是很快就上涨了，那个时候，就有人认为这是煤炭市场的拐点。此次和2008年的情况很像，接下来就需要看国内的经济状况了。”能源经济学家林伯强认为，煤炭10年来，已经习惯了好的行情，一下子价格下跌、利润有些下滑就会不适应。以前煤炭的情况太好了，现在即使下跌中间的利润也是很大的。

　　“谁敢站出来说现在的煤价已经低的让煤炭企业承受不了了？” 中商流通生产力促进中心分析师李延的一声质问，让我们看到了为什么港口库存、电厂库存高企的同时，煤炭产量仍在继续增加的关键点。

　　他认为，在唯产量至上的煤炭企业看来，每个企业都有着自己的生产计划，如果限产就完不成计划。这是不顾及市场、执意增产的最直接原因。但是，煤炭产量之所以还很高，主要还是因为有钱赚。

　　产量不降 进口不减

　　国内经济增速放缓，煤炭产量依然只增不减、煤炭进口同样，这样的形势下，煤价下跌、港口库存高企就变得容易理解了。

　　截至目前，秦皇岛港煤炭库存已经突破940万吨，越来越接近1000万吨的上限。不得不说，国内最大的煤炭港，积压着史上最多的煤。

　　“近几年，国内煤炭市场行情总体紧俏，很多煤炭企业急功近利地扩大产能，煤炭供给快速增加，但对市场需求的检测却滞后，一旦遇到市场逆转，产量就迅速过剩。”华诚煤网董事长在其微博(http://weibo.com)中写道，与此同时，中国煤炭物流环节的各项税费也有增无减，面对国外进口煤炭，已经没有价格优势，在需求不足的大背景下，进口煤炭的成本优势便凸显出来。

　　数据显示，5月份煤炭进口总量2617万吨，同比增长62.3%，前5月，我国累计进口煤炭11272万吨，同比增长67.8%。每月进口煤数量平均达到2000万吨以上，这足以改变国内沿海煤炭市场的供求形势，进口煤给国内煤炭市场带来的影响将更加突出。

　　其中一点便可看出，国内进口6400大卡的美国动力煤，不含税到岸价600元左右，而国内秦皇岛港5500大卡的煤价格就超过了700元。中间的差距可见一斑，经济放缓的同时，国内外煤价的对比之差之大也是煤价下跌的因素之一。