严惩加价售车

　　严禁加价

　　一汽－大众下发通知，自6月22日起，经销商在销售大众品牌全系列产品时销售价格不得高于市场指导价；不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。

　　严厉处罚

　　如果经销商没有按此规定执行，用户投诉后一经查实，经销商必须在3个工作日内双倍返还用户加价金额的资金。如果拒不返还，一汽－大众将取消当季经销商的全部考核佣金。

　　针对经销商“加价售车”行为发布的一纸公告，宣示了一汽－大众治理销售网络的决心。

　　6月下旬，一汽－大众下发《关于禁止对大众产品进行加价销售的通知》，规定自6月22日起，经销商在销售大众品牌全系列产品时销售价格不得高于市场指导价；不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。一汽－大众在通知中特别提到了很多地区加价严重的CC和高尔夫车型。

　　肃查经销商加价售车行为

　　根据一汽－大众的通知，自6月22日起，一汽－大众将肃查经销商加价售车的行为。“如果经销商没有按此规定执行，用户可向一汽－大众投诉，一经查实，经销商必须在3个工作日内双倍返还用户加价金额的资金。如果拒不返还，一汽－大众将取消当季经销商的全部考核佣金。同时，对违反规定的经销商，一汽－大众将进行全网络通报批评。”对此，一汽－大众相关负责人表示，与此前整顿二级经销商的行为一脉相承，这次规范经销商行为是一汽－大众提升客户满意度，治理销售网络的相应措施。

　　记者昨日走访一汽－大众北京地区经销商发现，目前除了CC特殊颜色车型需要一个月左右的等车时间外，其他车型现车基本充足。

　　针对一汽－大众目前的市场表现，迟亦枫向记者表示，此时一汽－大众出台政策，禁止经销商加价售车，有整顿经销商网络的意义。另一方面，汽车市场已经由缓慢增长转向负增态势，加价售车的现象已经逐渐减少。

　　根据亚市对于价格指数的监控，1～5月，一汽－大众主销车型新迈腾，还处于价格指数偏高阶段，在二级经销商处购车，存在加价行为。但是，进入6月，新迈腾价格指数已经明显回落，各主要市场均出现小幅优惠行为。

　　加价风潮或逐渐落幕

　　中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖认为，加价售车是一种市场行为，其历史由来已久。但是，在中国的汽车消费市场上，由于竞争并不充分，而且受政策影响较大，各种不遵守市场规矩的行为比比皆是。“加价售车存在很大随意性，幅度非常大，消费者只能接受。”

　　但加价行为对于汽车厂商的负面作用也非常明显。“长期来看，加价会对品牌造成较大负面影响并导致消费者逐渐流失”，迟亦枫表示。

　　如今，随着市场回落，各个细分市场的竞争都趋于白热化，加价销售大幕逐渐落下正在成为不争事实。“不可否认，在未来市场，某一款优质车型还会引起短期加价行为，但是已经很难成为主流”，迟亦枫认为。《每日经济新闻》