10号线二期“大C”轨通

　　

　　将于今年年底通车试运营的地铁6号线一期、10号线二期昨日上午全线轨道铺设完成。下一步，两条地铁线将进行后续各专业的区间施工和以行车为主导的供电、通信、信号、安全门等专业的调试。

　　6号线一期年底试运营

　　据北京市交通建设管理有限公司介绍， 10号线二期全线铺轨共计72.2公里，昨日实现了“大C”轨通，即西局至火器营，巴沟至劲松，潘家园至樊家村都实现轨通。丰台站和泥洼站的“两站三区间”由于开工较晚，尚未实现轨通。据介绍，10号线二期全线设备安装已完成总工程量的75%，各项调试工作也逐步展开，信号与一期的贯通调试也已经开始。10号线二期与一期贯通运营后，地铁10号线将是北京地铁第二条环线。

　　6号线一期是一条贯穿中心城东西方向的轨道交通线路，也是目前唯一一条与横穿长安街的地铁1号线完全平行的地铁线路。据悉，6号线一期全线铺轨共计75公里。今年3月，6号线一期东样板段（草房站至褡裢坡站）实现轨通。后续将进行全线动车调试，计划于年底通车试运营。

　　白石桥南站用高铁技术

　　据相关负责人介绍，6号线一期铺轨首次运用高铁技术——CPIII控制网，能提高轨道的安全性和乘客的舒适性。这项技术主要在白石桥南站附近的600米线路上应用，采用GPS系统定位，精调采集数据，保证轨道曲线的圆顺性，做到零误差。“这种精调设备一套上百万，比普通的设备贵好几倍。”

　　七站点换乘方式出炉

　　换乘站最多的地铁6号线一期共设12座换乘站，其中7座已经明确了换乘方式。6号线一期的慈寿寺站、白石桥南站、平安里站三个换乘车站将采用L型换乘，车公庄站、东四站和朝阳门站将采用T型换乘，呼家楼站则设计成十字交叉的换乘方式。

　　图为10号线二期最后一段铁轨铺装完毕。

　　晨报记者 张璐/文 王巍/摄