航班延误信息不透明成民航业最突出问题

　　据经济之声《天下财经》报道，凌晨00：07，在武汉市天河机场候机大厅，记者乘坐的南方航空CZ6605武汉——北京的航班仍然没有起飞，而飞机原定的起飞时间是22:22。机场的工作人员告诉记者，晚点的原因是因为北京机场方面有空中管控。

　　记者：为什么不走，原因是什么？

　　客服人员：从下午四点钟就开始晚点，到现在。

　　记者：从下午就开始晚点，那边是有暴雨吗？

　　客服：有管控。北京那边有管控。

　　幸运的是，记者这次等候的时间并不算长。在候机大厅等待了2个小时后，0点30分记者总算登上了回北京的航班。相比记者的这次小插曲，前段时间一趟成都飞往昆明的航班，原定于早上6点30分登机，到中午12点飞机还没有起飞，因延误5个小时而遭到了乘客的联合抵制登机。

　　乘客1：天气好得很，任何飞机都可以降落。而且天气特别晴朗。只有他们给我们得理由是天气不好，不能降落。由于起降风速不好，不能降落等等这些。用一些专业的名词来糊弄我们，我们简直觉得就是欺诈。

　　乘客2：飞机一直不飞，我打电话过去，人家告诉我，天气没有问题啊，但人家航空公司告诉我，因为高空有风，那我能说什么啊。

　　记者从机场相关部门了解到，航班延误原因是由航空公司通报的，而真正掌握航班延误原因的是空中运输管理部门，而这个部门并不对公众开放信息。因此，航班延误的原因只能是航空公司的“一家之言”，而旅客往往难以求证其真实与否。