4月2日，锦湖轮胎宣布召回7个批次的轮胎。有细心的网友发现，有4个批次的轮胎竟然是在节假日生产的，即2008年国庆长假，2009年春节，2010年端午和2011年元旦。

　　尽管，锦湖轮胎在过去三年中，所有的问题轮胎并非都是在节假日生产的，但是，召回轮胎的批次仍然掩饰不住“节假日制造”的规律性。这无论是在情感上，还是在伦理上，都令公众困惑不解。这需要锦湖轮胎的进一步解释与说明。

　　公众想知道，问题轮胎“节假日制造”的背后，究竟是什么原因？是因为节假日政府部门监管有所放松，导致锦湖轮胎有隙可乘？还是，到了节假日，锦湖轮胎的质检人员也放假了，抑或是其他原因？期待，锦湖轮胎能够提供确凿的证据证明，问题轮胎“节假日制造”纯属生产环节的巧合和意外。

　　众所周知，很多制造企业在节假日要么减产、要么停产，尤其是在春节、十一黄金周期间，更是制造业生产低谷。那么，锦湖轮胎宣布召回节假日期间生产的轮胎，是否存在降低召回轮胎数量、尽可能减少召回“损失”的利益考量？  

　　锦湖轮胎质量问题曝光后，国家质检部门高度重视，此次召回也是在天津质检部门的监督之下进行的。因此，一方面，期待质检部门再接再厉，继续重视公众对锦湖轮胎召回方案的质疑，及时予以回应；另一方面，也要将公众的质疑当作线索，继续深度调查锦湖轮胎，如果调查中发现问题，那么自然予以严惩，如果没有问题，也可以还锦湖轮胎一个清白。

　　无论是锦湖轮胎还是质检部门，都应该理解，在如此严重的质量问题被曝光之后，质疑涉事企业和召回方案是车主和公众的权利，也是人之常情。面对质疑，企业和有关部门惟有展现最大的诚意和耐心，方能重树公信，重获消费者的信任。

　　■摘自《新京报》

　　

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