星辰在线——长沙新闻网5月19日讯(记者 千灵坡)昨日，本报对两处面临报废的公交车停放点私拆汽车零配件一事进行了报道，记者对此进行了跟踪采访。湖南省报废汽车回收行业协会专业人士称，私自拆卸的零配件可能已经流向汽车拼装或维修市场，存在重大安全隐患。

　　昨日下午，记者与湖南省报废汽车回收行业协会秘书长邹碧华一道再次来到了龙骧巴士公司的该停车点。“竟然拆成了这个样子啊，太让人吃惊了。”看着眼前一台台只剩下空壳壳的公交车，邹碧华吃惊不已。“基本上来说，这车子已经失去了报废回收的价值，就是一堆废铁了。”邹碧华说，以前也见过私自拆卸汽车部件的，可是都没有此次过分，“拆成这样，已经不符合报废标准了。”

　　而在龙骧巴士公司，龙骧巴士副总经理文建平表示，自己对停放在那里的几十台公交车被拆一事毫不知情。文建平说，那数十台公交车是公司在更新换代的过程中淘汰下来的，没地方放就租了个地方停着。“每到报废期，我们也不能擅自去报废吧！不清楚是谁拆的那些公交车的配件，我们自己拆了也没有用。”文建平说，那些淘汰的公交车主要是汽油动力的，而现在公司的主要车辆是柴油动力与新能源动力。“公司平常没啥人去那边照看，偶尔会有人过去看看吧。”

　　数十台公交车被拆成了空壳壳公交公司竟毫不知情？那么拆下来的东西又去了哪里呢？对此，邹碧华表示，私自拆卸的汽车零配件主要是有两种流向，一种是流到非法的拼装车厂，被人拼装组合成“新车”上路去了。还有一种是流到了一些小型的不规范的汽车维修点，被安装到了前来维修的汽车上。“不管流向哪里，都是存在安全隐患的。”