对于坚持纯手工制造的英国豪华车厂摩根而言，爱它的人对其顶礼膜拜，恨它的人会不屑一顾。其家族掌门人查尔斯·摩根向我们讲述了他们在21世纪将如何继续“守旧”，以及经典产品三轮汽车将何去何从等问题。

　　在很多人看来，英国豪华汽车品牌摩根(Morgan)代表着因循守旧和亘古不变。爱它的人对其顶礼膜拜，因为在机械化大批量生产的今天，摩根依然坚持手工打造汽车，年产量仅有500辆左右；恨它的人对其嗤之以鼻，因为它的产品外形看似古板而过时，仅有的三种四轮车型自1930年代以来始终没有改变过。

　　关于摩根的爱恨情仇当从1902年说起，英国人摩根开办了一间汽车修理厂，经过几年的财富积累后，摩根以自己的名字成立了“摩根汽车公司”。为了避免与实力雄厚的汽车企业竞争，摩根独辟蹊径，制造极具个性的三轮汽车，首款车型面世后成绩斐然，之后陆续推出了两座及四座的车型。第二次世界大战以后，摩根公司停止生产三轮汽车，改为生产四轮汽车。最早的摩根4/4车型两个“4”分别代表四轮和四汽缸发动机，该车型自1936年问世以来样子始终如一。随后推出的摩根Plus4车型外观也大体相同，只是配备了更强大的发动机而已。如此“口味单一”，也属世界汽车史上的一大传奇。

　　摩根对于生产方式也堪称忠贞不渝。如果以现有的技术标准来衡量，你或许认为这是个山寨车企，没有机器人、流水线，你能看到的就是工人们推着车身部件往来于各个车间。在摩根工厂，一辆汽车最少需要待上5个星期，正常的时间是在11-12个星期，所有工序都由工人手工完成。因此，摩根的车主必须极具耐心，等上三五年是常有的事。除此之外，他们个个都“脾气好”，哪怕屁股被那坚如磐石的悬挂颠得疼痛难耐也毫无怨言——据说摩根的跑车无需改装就能直接上赛道比赛。

　　在《Car》杂志最近对摩根汽车公司掌门人查尔斯·摩根(Charles Morgan)的采访中，他回答了摩根品牌在21世纪是否会继续“守旧”，以及其代表性三轮汽车将何去何从等问题。在谈到这一老牌家族企业一个多世纪以来的辉煌成就时，查尔斯·摩根说：“多亏了有这些疯狂的摩根车迷，为了得到一辆摩根汽车，这些人什么都能忍受。”

　　Q：2011年摩根汽车的业绩怎么样？

　　A：我们每一年的产量都在增加，即便是在经济危机时期也是如此。我觉得在所有汽车制造商中大概只有我们一家是这样的成绩。

　　Q：在市场不景气的大环境中还能保证业绩增长，你们是怎么做到的？

　　A：我们在技术上不断进步，在研究与开发方面一直很舍得花钱。因为如果做不到这一点的话，就只能在销售上卖力气了。

　　Q：你们每年卖多少辆车？

　　A：过去我们每年卖500-550辆，但是近年来增加到了650-750辆。今年，随着三轮汽车的回归，我们预计这个数字会突破1000。

　　Q：新款摩根三轮汽车看起来是一个非常大胆的产品。三轮汽车毕竟只是很小的一块市场，与其让三轮汽车回归，为什么不开发新的产品呢？

　　A：很幸运的是，我们每年都至少有500-600个订单，并且能一直保持这么久，现在我们希望能做得更好一些，相信三轮汽车能帮我们实现这个目标。三轮汽车是摩根的经典产品，传承了摩根的价值，但是这次的新产品会是不同的款式。

　　Q：你预计新款三轮汽车会卖得好吗？

　　A：是的，我们已经接到了400个订单！三轮汽车的生产更简单，因为它比四轮汽车少了很多零部件，所以产量也可以更大。

　　Q：据说这款车叫作Evolution?

　　A：是的，意思是我们会不断升级产品。比如最近我们推出了1.6升的4/4 Sport，可以使二氧化碳排放量降低到130克/千米以下。我们必须随时根据消费者的想法来改进产品。

　　Q：你们的客户都是些什么人？

　　A：都是固定的一类人，我们和他们很熟悉，知道他们想要什么，他们都是摩根的狂热爱好者。

　　Q：摩根拒绝被任何品牌并购，一直作为家族企业独立经营，如何能做到这一点？

　　A：我们在对的时间生产对的产品。我对于摩根这个品牌感到无比自豪。现在是时候让更多人认识到我们杰出的造车技艺了。在英国西部的内陆地区我们有一些供应商和工人，他们几乎可以制造出我们想要的任何东西，目前我们在Malvern Link的厂有170名员工。

　　Q：有意思的是，摩根的产品既采用传统工艺也使用现代科技，外部是古老的样式，搭载的却是BMW引擎。

　　A：没错。我们与Zytec合作，使用Continental的安全气囊。因为我们的客户喜欢这个品牌的东西，毕竟我们要考虑到全球客户的需求。

　　Q：你觉得家族企业有何优势？

　　A：其实和其他企业是一样的——不盈利，就倒闭。不过，在经济危机时期，我们能够自己做出例如增加研发资金这样的决定，而其他企业可能就不行。我们能够将某个计划长期执行下去，当然我们也会很小心。幸运的是，我们有一帮十分忠诚的股东。

　　Q：说说摩根汽车未来的发展计划吧。

　　A: 今年夏天我们的三轮汽车就会面世，这令我们非常兴奋。目前我们正在和Continental合作进行一个安全气囊的项目。其他的暂时还不能透露。            

　　

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