HAMPTON 720游艇：感受新古典主义内饰装潢风

　　兼具欧式与美式游艇的特质，糅合时尚与古典双重审美视觉效果的新古典主义内室装潢风格——拥有集大成者风范的Hampton 720在豪华游艇汇聚的九龙山游艇会内羡煞旁人。

　　2009年初，宝岛游艇制造公司顺利签下了中国大陆地区的第一份订单，并藉此正式宣布启动中国大陆市场的拓展计划。那艘为平湖九龙山庄主李勤夫度身定制的72尺豪华游艇Hampton 720在经过长达16个月的悉心铸造后，终于在今夏顺利面世。

　　兼具欧式与美式游艇的特质，糅合时尚与古典双重审美的新古典主义内室装潢风格——拥有集大成者风范的Hampton 720在豪华游艇汇聚的九龙山游艇会内羡煞旁人。

　　尽管早在上世纪90年代初，宝岛就已落户上海市郊，却迟迟没有向大陆市场敞开大门。这一境况直到2009年才告破，而此刻中国豪华游艇消费市场已蔚然成风，大凡临水而居的城市都已相继落成了游艇俱乐部。有人发问“宝岛迟到了？”身为当家人的陈昭全却自信，他们来得正是时候！

　　拥有逾40年资历的宝岛承继了台湾游艇的传统风格，注重稳定长距离巡航能力的半排水量型船体组成了宝岛的主打产品阵容。采用这一类型的船体，注定了外型无法与华丽的欧式游艇相媲美。今夏进驻九龙山游艇会的Hampton 720与来自英国的SunseekerPredator 72相邻，同样的尺寸，船体同样着以深蓝色，但乍看之下，以速度见长的Predator72凭借流畅的船体线条贯穿艏艉，显然要较Hampton 720更具时尚感。不过，若真要动起真格，PK一番续航能力，恐怕Predator 72就不得不甘拜下风了。

　　陈昭全坦言，宝岛的游艇或许在整体外观上不如欧式游艇那么养眼，但船型实则更经典，更具历史底蕴，特别深受乐衷远航的行家们的青睐。要知道，真正能够经受得了长途跋涉的考验，承载着船东随波逐浪层层揭开蓝色海洋神秘面纱的海上座驾，断然不会是那些马力强劲的高速动力艇。长途巡航考验的是一艘游艇的综合性能，续航能力是其中最关键的指标之一。Hampton 720在稳定航速下，能够实现不间断航行5000海里，期间即便面临惊涛骇浪，扎实的结构也能确保船身始终平稳。

　　除却卓越的巡航表现外，Hampton 720的空间布局也十分贴合中国船东的需求，双驾驶台让船东与乘客能够享受到室内外完全不同的驾航体验。飞桥层驾驶台后特意辟出宽敞的休闲空间，环绕式沙发与餐桌，烧烤架与冰箱一应俱全，俨然组成了露天聚餐的理想场所，鲜艳的黄色沙发套与淡雅的白色餐桌形成了鲜明对比，让整个飞桥层舒适宁静却不乏活力。为避免晴天出航时过于曝晒，飞桥层还特别加设了遮阳顶篷，这对于不少不耐晒的中国船东来说尤为贴心。处于飞桥层最末端的闲置空地是为停放接应艇而特别准备的，船尾的起重吊臂能轻松完成接应艇出入水。

　　通过船尾的扶梯，便能由飞桥层下达主甲板层的艉阱。与飞桥层一样，艉阱同样置有餐桌和长沙发，相对于飞桥层，艉阱处的风景虽大打折扣，幽静程度却略胜一筹。若是希望在船上寻觅到一片宁静的露天休息空间，相信这里会是不错的选择。

　　整个主甲板层融入了当前相当盛行的室内外联动的设计风格，只要打开艉阱正前方的玻璃门，艉阱与主沙龙便完全贯通。与简约至上的室外风格不同，Hampton 720将主甲板层的室内部分与底层甲板的主要风格定位于新古典主义。所谓新古典主义，其实就是对古典主义的改良和重新演绎。这一风格既与崇尚时尚前卫的简约主义形成剧烈的反差，又并非是对古典风格的生搬硬套，过分繁复的雕饰在经过适当简化后，参入了部分现代元素，因而具备了古典与现代的双重审美效果，这般结合令人们得以在享受物质文明的同时也使精神得到了慰藉。

　　精于木工作业的宝岛依旧将这一专长在Hampton 720上发挥得淋漓尽致，整艘游艇内装所需的基本木料全部取自同一棵非洲樱桃木，从天花板的装饰条木框，到窗台、橱柜，全部都经过了磨光处理，而这一步骤只是木工作业中最基础的环节，其对细节的关注甚至深入到了木纹的衔接，房间与橱柜门板拼接处的木纹必定完美贴合，远远看去就像是一整块木料打造而成。

　　以棕红色樱桃木打底，配上对比强烈的米色天花板与地毯，整体视觉效果继不至于太过厚重，又不乏鲜明的层次感。锦缎面料的欧式仿古沙发与皮革质地的桌面就在这样的背景下勾勒出一幅清雅却不失高贵的宫廷画卷。沙龙左右两侧的四扇巨大舷窗确保了主甲板层的充沛采光，无论是用于商务洽谈或私人聚会，都不失派头。

　　位于主沙龙一阶之上的驾舱并没有被独立隔开，为Hampton 720远航特点所配备的导航系统非常健全，除却常见的定位系统和雷达监测仪外，水平侧推装置与有效平衡船身的螺旋稳定仪都能在仪表板上找到。主沙龙左后方的楼梯直接通往底层甲板，前后两个房间对门安置，房间的风格与主沙龙基本保持一致，樱桃木与彰显古典奢华的皮革锦缎相间勾勒出一派复古情调，主舱旁特辟出书房，其内选用的装饰材料除了樱桃木外，还配上了乌木作为点缀，悬挂在墙上的两幅地图也以乌木作为画框的原材料。

　　船首VIP套房的格调与主舱不相上下，甚至无法即刻区分两个房间的主次，唯有从一旁配备的盥洗室才能略微辨析。盥洗室的洗手台全部采用青玉石打造，甚至于连主舱淋浴房的四壁也嵌上了青玉石板，石板与石板之间的衔接延续了遵循细节的原则，再细小的纹理也必定能连接成为整体，这样的待遇恐怕连超五星酒店也未必能做到。不少船东常常抱怨的底层甲板光线昏暗，空气不流通的问题，也在Hampton 720上得到了缓解，船首客舱不仅配有两侧舷窗，还在双人床的正上方加设了一扇天窗，船员专区与船东生活区同样处于底层甲板，前者需要从主甲板层驾驶席左侧的楼梯进入，以此确保了两个空间相互独立、互不侵扰。船员区备有两个铺位，同时还可直接进入机房。两台2000马力的卡特彼勒柴油发动机赫然分列于机房两侧。不少游艇出于节省空间的考虑，会将机房的空间一再压缩，这不免给船员进行机械维修制造了不小的障碍。Hampton 720显然不想让船员再次陷入那样的窘境，足够两人通行的机舱过道，约1.9米的净高，为船员提供了足够舒适的机械维护整修空间。

　　惯于征战海外市场的宝岛在对中国大陆市场潜心观察了数载后，以Hampton 720踏出了拓展本土市场的第一步，从对游艇毫无所知到遍及东部沿海的游艇俱乐部，中国大陆正以不可限量的速度竞逐豪华游艇消费的下一个高地。陈昭全深信，这里很快便会涌现出一大批乐衷巡航的船东，那时以远航见长的宝岛豪华游艇将觅得更多知音。据悉，在李勤夫之后，已有四名买家下单Hampton720，便是对宝岛在中国大陆市场未来潜力的最大肯定。