北京设计论坛演讲嘉宾玛丽亚-伍兹-丹尼尔森

　　2012北京设计论坛(与纽约时报中文网联合举办)将于9月29日在柏悦酒店举办。论坛由上下午两部分组成，邀请8位城市设计规划领域的专家分别从古建保存、文化创意园区建设、城市交通和可持续发展四个方面，交流“建设设计之都，提升城市品质”的成功经验，同时发起“北京设计智库”的建设计划。

　　玛丽亚-伍兹-丹尼尔森(Maria Wass Danielsen)

　　个人介绍

　　1.丹麦科技大学工程科学硕士学位。

　　2.于丹麦科技大学担任讲师10年，讲授城市规划，交通安全与机动化交通的环境影响。

　　3.城市规划家，特别是在交通规划方面，专长是城市重新再造与再设计。

　　4.曾参与多个项目工作，包含整体交通策略制定，城市发展规划，以具体设计方案改善公共空间与行人及骑自行车者的出行条件等。

　　5.目前服务于盖尔建筑师事务所 (Gehl Architects)，主要负责亚洲区业务。

　　(Gehl Architects是一家丹麦哥本哈根的都市研究与设计的顾问公司。自2008年起，该事务所与北京的能源基金会合作，致力于基金会的可持续城市项目工作，同时也有在重庆、昆明、北京、上海等城市展开项目。)

　　演讲主题

　　如何为自行车使用者提供城市设计方案？哥本哈根自有妙计。

　　演讲摘要

　　哥本哈根目标是成为全世界最宜居的城市，这也包括了世上最佳自行车城市。而骑自行车也是哥本哈根保健政策的一部分，这座城市愿景成为环保首都，其中一项指标是在2025年前实现二氧化碳中和。事实上哥本哈根已经是一座骑自行车者的城市了，在市民日常生活中，自行车扮演着重要角色。现在超过一半的在本市工作或学习的市民都是骑车上班或上学的。

　　要知道在上个世纪六十年代，哥本哈根的交通可是以汽车出行为主的，这座城市到底是怎样完成转型？在四十多年的时间里，哥本哈根一直致力于打造持续、安全而高效的自行车网络，实行交通以骑自行车者为先，实现战略性交通规划。另外，总体城市规划也变得更加以人为本，旨在通过打造充满生机活力的城市环境，提高市区生活质量。一些专供汽车使用的道路也通过重新设计，变得更加适用于行人和骑自行车者行驶，而停车场则改造为城市广场，举办活动吸引市民。

　　那么哥本哈根又有什么新的创意设计方案，可以鼓励更多人选择自行车出行呢？下面是一些例子：针对骑自行车者的信号灯“绿浪”，网上报告需要维修的自行车道的新倡议，新城市通勤自行车系统，自行车超级高速公路，甚至还有针对骑自行车者的专门车库。