新创建表面风光大派息 经营溢利实际跌11%

　　新浪财经讯 2月29日消息，据港媒报道，受惠于新矿资源(1231)上市，新创建(659)宣布截至去年底止半年中期业绩，股东应占溢利达34.23亿元，较去年增长43%，每股盈利1.01元。

　　据香港苹果日报报道，受惠于新矿资源(1231)上市，新创建(659)宣布截至去年底止半年中期业绩，股东应占溢利达34.23亿元，较去年增长43%，每股盈利1.01元。撇除新矿上市的因素，新创建的经营溢利不升反跌，只有19.72亿元，跌幅约11%。

　　不过，中期息0.5元，较去年同期增加35%，派息比率约为50.6%，大小股东一乐也。油价高企不愿回头跌，集团执行董事曾荫培坦言深受困扰，这对新创建旗下服务业务的运输部门营运压力增大，其已进行部份短期油价对冲，长期则望油价不要再有太大变幅。包括巴士业务在内的业务，经营溢利下跌4%，只赚9.16亿元。对于会否加价，曾荫培希望，未来油价波幅会回落，旗下新巴与城巴现时无加价计划。

　　新巴城巴暂不加价

　　新创建的基建业务方面，去年度的经营溢利只有10.56亿元，较去年同期下跌16%。当中内地的公路及能源部门的经营溢利，分别只有6.13亿及9010万元，下跌幅度达18%及53%。曾荫培称，在公路部门方面，虽然唐津高速公路的额外溢利分成收益减少约2.34亿元，但是这主要与有关项目执行计重收费，令行走公路的大车数目减少，使用路段的小车数目增加有关。这无疑导致收入减少，同时却令维修费降低。他认为，这比引进更多大车行走，令路段受到破坏而需要维修，会更具效益。

　　现金78亿够日后收购

　　至于能源部门方面，则主要受到煤价上升拖累，拖低毛利。执行董事郑志明称，新创建取得的内地电厂经营期并不长，若要出售会存在难度。但是他相信，若煤价并无作太大升幅，内地电厂生意仍然可为。

　　尽管上述业务增长慢，但整体业务上，曾荫培指出，撇除新矿上市的因素，盈利水平与去年相若。他称，现时新创建本身手持现金充足，足以供日后收购所需，但是其拟收购的项目须具备质素。数据显示，期内的现金结存达77.95亿元，较去年同期增加逾73%。在较早前提出收购杭州绕城公路之后，该集团暂无计划作进一步收购。