校车概念风云再起 机构热捧安凯客车

　　⊙记者 时娜 ○编辑 梁伟

　　今年两会上，“加强校车安全管理，确保孩子们的人身安全”首次写入政府工作报告，引发了校车概念股又一波炒作热潮。昨日，龙虎榜显示，机构也开始大举建仓校车概念股。

　　深圳证券交易所交易公开资料显示，昨日安凯客车获机构抢筹，4家机构合计共买入4259万元，占该股当日总成交的35.2%。

　　安凯客车是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车的上市公司，公司中、高档豪华客车占国内市场份额32%以上，并出口美国、澳大利亚、迪拜等发达国家和地区。安凯客车的业务也覆盖校车领域，去年曾完成出口沙特3000台校车订单。

　　去年发生的多起校车事故引发全民关注， 为了加强校车安全管理，保障乘车幼儿、学生的人身安全，国务院法制办牵头起草了《校车安全条例(征求意见稿)》并于2011年12月向社会公开征集意见。目前征求意见工作已经结束。教育部副部长刘利民日前透露，教育部正与国务院法制办一起完善这一条例，将吸收人大代表和政协委员的意见，完善校车制度。

　　国金证券指出，在国务院的直接推动下，我国各地对校车安全问题的重视已达到前所未有的高度，各地的校车购买需求也已开始爆发。据统计，从甘肃庆阳校车事故后我国各地已明确的校车采购量已超过4000辆。保守预计2012年全国校车销量达到4.1万辆，若正式出台后的《校车安全条例》能对校车采购的财政扶持等方面配套政策作出更为明确和可行的规定，校车需求还存在超预期的可能。该机构认为，校车需求爆发将带动大中型客车行业由以往的低速增长转为高速增长，这是行业“继新能源客车之后的又一具有战略意义的新增长点”。

　　东方证券也认为，《校车安全条例》有望很快出台实施，专业校车市场需求将快速释放。校车市场的爆发式增长，不但使客车市场的规模快速膨胀，而且有望在短期内推升客车产品的价格。客车行业的盈利能力有望重新进入快速增长的阶段，相关上市公司将进入估值和盈利水平同步提升的阶段。

　　此外，平安证券指出，春节前校车新国标已通过汽车标准委员会审核，目前正在送批阶段，预计将会在3月颁布实施。标准出台后将统一企业和用户认识，企业能够按照标准生产合格校车，用户也可放心购买，有助于校车需求释放。专用校车细分市场形成在即。除了传统客运和公交采购增长外，校车或成2012年客车行业增长又一驱动力。

　　至于如何布局校车概念股，国金证券认为，由于具有公益性质且涉及财政补贴和政府采购，校车市场将具有很强的“公交化”特征，从长期来看按照在公交市场的份额来测算企业受益校车需求的程度是较为可取的。宇通、金龙两大龙头公司有望获得的校车订单数量最多，受益最为巨大；若从对公司业绩的影响程度出发，则黄海、安凯、亚星等公交销量占比较高的企业受益可能更为显著。